“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给大家参考。

飞度改装案例推荐

外观改装：大灯、轮毂和前唇会是整个外观的重点改装部位，为了令这飞度更有JDM味道，大灯采用了日本飞度RS大灯总成，整台车看起来更加精神一点。轮毂采用了15寸美国AVID1轮圈，GK5很适合搭配这种五幅轮毂，AVID1一套下来大概3000左右，性价比非常高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。

内饰改装：内饰改动的范围并不多，首先如果追求更好的操控质感可以选择更换J·SRACING全皮版方向盘 325规格，不过改装这种赛用方向盘意味着安全气囊也会被一并拆除，为了保证安全建议把主驾驶座椅更换成带有五点式安全带的赛车桶椅，万一发生碰撞时也能保证安全。台湾SHADOW状态表对于GK5来说用处不大，但是能增加不少赛车氛围，也是值得安装的一个小装饰。

飞度简单改装160匹马力

飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。

飞度的优缺点评价

优点：

1、空间巨大，在同级别车型中飞度空间表现是数一数二的存在，同时后排魔术座椅也令飞度有着很强的拓展性；

2、燃油经济性优秀。飞度的百公里油耗只有6升左右，高速甚至能达到4升，作为代步小车十分合适；

3、保值率奇高。飞度的三年保值率为75%，在小型车中飞度的保值率一直排在榜首，称他是“理财产品”也不为过。

缺点：

1、隔音较差。可以很坦白的说飞度是完全没有隔音的，高速上说话靠吼毫不夸张；

2、配置较低。受限于价格的原因，飞度的配置比较低，新款低配车型甚至连副驾驶空调都简配了；

3、底盘比较松散。飞度驾驶起来虽然很有乐趣，但是松散的底盘感觉令它失了不少分，强烈建议后期改装避震。