牧马人是JEEP品牌的图腾级车型，好不夸张的说牧马人撑起了JEEP的半边天。不少越野老炮对于牧马人的性能是赞不绝口的，即使是原厂车型通过性能和脱困性能已经足够优秀，买回来直接去越野也没有问题。不过对于专业玩越野的人来说，牧马人原厂性能以无法满足他们的需求，因此后期改装肯定是要做的事。以下这个牧马人5万以内改装方案值得你去参考。

牧马人5万以内改装方案

如果想增加通过性的话对原厂底盘进行升高是很有必要的，在避震器方面可以选择4寸升高KING氮气减震器，一套价格在21000元左右。同时如果需要经常涉水越野建议改装一套涉水喉，最好选择Rugged ridge涉水器，一套价格约6000元。前保险杠可更换成顶火竞技杠以增加极限越野能力，价格大约4000元左右。轮毂可选择ATX防脱圈轮毂同时加上米其林AT轮胎（如有必要可以选择MT轮胎），轮胎和轮毂总价约20000元左右。经过以上硬件改装之后越野能力可以得到较大提升，性价比也比较高。

牧马人最保值的颜色

目前牧马人三年保值率为72%，七年保值率为47%，全系车型总体表现还是相当不错的。其实任何车型都好，黑色和白色两种颜色往往保值率会比其它颜色更高，但差距绝对没有你想象的那么大，同样配置和车况下黑白颜色能多卖1000元左右。不过素车（即未改装过的车）比改装车的保值率会更加高，一般许多购买二手车的人都不愿意选择一台被过分改装的牧马人，毕竟谁也不想买回来的车是被前任车主开去过极限越野。

牧马人Rubicon和Sahara之间的区别

很多人不太清楚Sahara版本和Rubicon之间的最大差别，其实他们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。同时这两款车型都有提供四门版和双门版，双门版的轴距更短更适合攀岩越野。