10月24日，车主指南在特斯拉中国官网了解到，Model3和Model Y的售价均有所下调，其中Model 3后驱版售价从27.99万元降至26.59万元（降了1.4万元），高性能版售价从36.79万元降至34.99万元（降了1.8万元）。

Model Y后驱版售价从31.69万元降至28.89万元（降了2.8万元），长续航版从39.49万元降至35.79万元（降了3.7万元），高性能版从41.79万元降至39.79万元（降了2万元），综合几款降价车型来看，Model 3后驱版的降幅是最小的，仅降价1.4万元，Model Y长续航版的降幅是最大的，降价高达3.7万元。

值得一提的是，此次降幅过后的Model Y后驱版售价在30万元之内，刚好可以享受到我国2022年国家新能源汽车的补贴，补贴金额约为11088元，Model Y作为特斯拉在国内销量最高的车型，此次降价之后特斯拉销量预计将会进一步受到刺激。

特斯拉的此轮降价其实在业内人士看来早已是“蠢蠢欲动”，早在年中的时候，特斯拉在上海的超级工厂就已经对产线改造了，生产速度得到进一步的提升，导致车辆的交付周期进一步缩短，而且也有不少行业内的“大咖”对其进行分析，预测特斯拉将会通过调价来拉动需求；

特斯拉在经历了六连涨后首次降价，自主品牌在此价位的新能源汽车将会和特斯拉的竞争更为“激烈”，而那些想要在最近入手特斯拉Model Y后驱版的用户可要抓紧时间赶上新能源汽车补贴的“末班车”，新能源国家补贴截止时间为2022年12月31号。

特斯拉此次针对Model 3和Model Y车型降价之后，如果对准车主来说是“喜讯”，那么对于老车主来说就是个“坏消息”了，特斯拉降价的消息引发热议后，大批老车主维权的消息也随即冲上热搜，因为对于刚提车不久的老车主来说，平白无故就“亏了”几万块，这换谁都难以接受；

根据不少车主的反馈来看，维权的车主已经在微信组建起了“维权群”，甚至有部分车主直接“进军”特斯拉的线下办公地点来进行维权，现场有出现保安和警察在维持秩序，针对特斯拉的这波“割韭菜”行为，不少特斯拉老车主都表示一言难尽且损失较大。