一般来说，车子踩油门偶尔车一窜一窜是变速箱导致的，可能是工况的突然变化、可能是设计问题也可能是机械磨损，下面我们来分析一下。

1、工况的突然变化

我们汽车的变速箱具有学习功能，能够根据日常工况自我调整。譬如一辆车经常跑高速，变速箱肯定需要积极升挡才能将车速带起来，久而久之它就学会了，油门一踩，转速呼一下上去啪一下又下来，40；转速呼一下上去啪一下下来，60；转速呼一下上去啪一下下来，80……

当然了，这个过程是非常快速且平顺的，如果你不敏感，你只能看到转速表指针一上一下，车速表指针一直攀升，车不会一窜一窜。

但突然有一天，这辆车不跑高速了，只在上下班开，路比较堵走走停停，车速大部分时候不超过40km/h，前车动了你踩油门跟上，你会发现变速箱猛的一下就给你上了二挡，然后你感觉快了赶紧踩刹车，车歘一下就停住了；再起步又很快上了二挡，又要踩刹车慢下来……

这种工况的突然变化，就会导致车子踩油门偶尔车一窜一窜，很显然这不是故障，多开几天等变速箱改过来就好了。值得一提的是，如果平时开车喜欢大脚油门大脚刹车的，那么也很容易有这种踩油门一窜一窜的现象，需要改变一下自己的驾驶习惯。另外这种开车的风格费油也不安全。

类似的，平时都是轻载但突然间满载或者重载也会导致踩油门偶尔车一窜一窜。

2、设计的问题

冷启动踩油门比较容易出现一窜一窜，尤其是AT变速箱和双离合变速箱。有的车主可能会说了，我已经热车了啊，它还是这样！其实热车一般只是发动机达到正常工作温度，变速箱还未达到正常工作温度。

为了让冷启动的变速箱能够快点达到工作温度，程序会让变速箱的升挡变得积极，令变速箱的转速提高好让温度快点上来。此时你就会感觉到自己只是轻轻踩了一下油门，变速箱一下子就升挡了，收一下油门它又降挡。

但因为变速箱升温的速度普遍比较快，所以你会发现这种一窜一窜只是在冷启动时偶尔出现。

可能有车主会问了，冷启动热车的时候带着挡能不能解决这一问题呢，譬如挂着D挡或N挡踩刹车热车？挂N挡应该是不行的，因为N挡的时候变速箱里面齿轮啮合的情况跟P挡时是一样的，但AT变速箱和CVT变速箱挂D挡可能行，因为挂着D挡踩刹车，飞轮的能量都被液力变矩器吸收转化为热能。

不过前面也说了变速箱升温比较快，开个一百来米就能升上啦，没必要挂挡热车。

3、机械磨损

手动变速箱、双离合变速箱的离合片磨损到一定程度时，会出现踩油门偶尔车一窜一窜。偶发说明磨损属于轻度或者中等，并且通常是开了时间比较久的这类变速箱的车才会出现，多数是5万公里之后才会发生。

这种机械磨损没太多可以说的，窜到受不了或者动力衰减比较严重时，换一套离合就可以了。