相信很多留心的同学都会发现，不同的汽车其发动机在机舱内的布置形式都不经相同。目前来说，发动机在发动机舱内的布置形式有横置和纵置两种。

那么发动机的布置为什么要分成横置和纵置两种？横置发动机和纵置发动机之间又有什么区别呢？

什么是发动机的横置和纵置

汽车发动机正常情况下都是放置在前发动机舱内。如果发动机曲轴轴线与车轮半轴线同向布置，即为横向布置；而如果发动机曲轴轴线与车轮半轴轴线呈十字交叉布置，即为纵置。

横置发动机

当汽车采用前置发动机前轮驱动的话，发动机一般采用横向布置。因为这样可以将变速箱和减速器等都集中布置在发动机舱内，极大程度的利用了车内空间；同时横向布置的发动机，动力传输更加直接，减少了很多不必要的传动件，传动损失也更小，同时还能降低制造成本。（横置发动机拥有前置前驱的先天优势）

纵置发动机

当汽车采用前置发动机后轮驱动的话，发动机一般采用纵向布置。因为前置后驱需要将发动机的动力从发动机舱输送到后轮，发动机纵向布置可以极大简化动力的传输机构（纵向布置时发动机后端，也就是飞轮端是直接朝向车辆后轮的，所以其更适合前置后轮驱动）。

纵置发动机的机舱内，左右空间富裕，车辆可以使用更好的前悬架；同时前置后驱纵向布置，车身的前后质量更加的平衡。

例外情况

上述是正常大多数车辆的应用情况，但是某些品牌也有例外

奥迪

奥迪例如A4、A6、Q5等车型，即使是前驱车，也是采用纵向布置。这是为了能够更好的匹配奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。因为这些车型都拥有四驱和前驱版本，如果在同一车型使用两种布置形式的话，只会无端的提升自身的造车成本；

同时，上述车型中的前悬架都使用的是五连杆独立悬架，根本没有剩余空间能够给发动机横向布置。

沃尔沃

同例外的品牌还有沃尔沃，在沃尔沃所有车型中，都使用的是横置发动机。