做个现代农夫

看着长城炮的车头，实在很难想象他是一台皮卡，样子根本就是现在的SUV。再此之前皮卡一直是被当做工具车去使用，没人会把皮卡与乘用车挂上等号。后来福特推出了Ranger，突然之间它变成了很多大男人的梦想之车，梦想有一台，然后改得很个性化。除了Ranger之外，市面上的其它皮卡民用味道不浓，更偏向于商用，可能和外形和内装设计有关。

讲真，长城炮的外形很有气势同时也不会给人太浓烈的工具车性质，毕竟哪台专门来运货的车会在前脸有这么大面积的镀铬装饰？不过走到车尾，那个分隔货仓和后排的保护架做得不太到位，后排保护架居然没办法覆盖后排玻璃。这就好像阿诺施瓦辛格穿着一套合适有型的西装，腰间却没有系上名牌皮带，即碍眼又有点不安全。放下尾箱的挡板，在挡板中间还能抽出一截折叠楼梯帮助你上车，便捷性考虑得挺周全。

如果单给你看长城炮的内饰图片，你可能会怀疑是长城推出了新的SUV，话说这种错觉在我一上车时已经不止一次出现在我脑海里。在内饰设计上，长城炮终于有点福特Ranger的豪华味道，在国产皮卡中这种豪华设计还是第一次，在我看来这套内饰用来家用也不会很寒酸。中控上方大面积的软性材质和座椅的菱格装饰很有档次感，虽然在材质上和大哥H9还是有点差距，但是相比起一众工具车来说，长城炮的内饰设计没的说。

除了外形，内在也很重要。这次试驾的车型采用了2.0T汽油发动机，对于一台客货两用的车型来说，盲目追求大马力不如在扭矩上多做文章。这台2.0T发动机能输出360牛米的扭矩参数，在日常空载的情况下起步十分有活力。

即使长城炮的车身重量并不轻，但只需你轻踩油门，车身都好像被引擎猛然一扯向前，幸好油门踏板反应合理，低速驾驶时不至于太难控制。长城炮开起来什么感觉？在我看来长城炮的驾驶感觉和一般的硬派SUV无太大差异，只是后排空荡荡的尾巴会时不时带来点飘忽的感觉。

趴到地上看看车底，长城炮的底盘结构很有意思，前轴居然采用了双摇臂独立悬挂。其实也不难理解，这样做是为了提升乘客的舒适性，令长城炮不单只能成为一台工具车，也能很好地兼顾日常使用，这点无疑是其它皮卡所不具备的属性。从某一方面来说，以后的皮卡发展也避免不了往乘用化方向过渡。

总结：长城炮适合家用吗？这个问题很有意思，在我看来长城炮是一众皮卡中最适合家用的，但是如果你买长城炮是只针对家用，那我觉得还是老老实实选择一台MPV或者SUV会比较合适。长城炮的最大亮点就是在舒适性和实用性当中取得的平衡，如果你平时需要经常搬货但又不想自己的车开起来工具属性太过强烈，那么长城炮很值得去买。