奥迪大众一家亲，不过在两者还是会在高端车型上有些竞争。途昂和Q5L在价格上有一定的重叠，那么途昂与奥迪Q5L买哪个好？Q5和途昂真的不是一个档次？

外观对比

换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。同时奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

先看外观，途昂的外观使用的是大众那套风格设计，给人的感觉就是那个字——大。因为途昂实在是太大了，所以你可以看到机盖上用了很多道线条装饰，让它看起来不会大得太虚无。中网处用了两道很粗的横条作为装饰，横条上还有一些蜂窝六边形。横条在视觉上是延伸到了大灯里面，勾勒出大灯的整体“眼神”。

内饰对比

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。

进入到车内，途昂用的还是大众那套内饰设计。但方向盘的手感、仪表台的软皮和真缝线以及紧致的装配这些质感的东西能让你感受到途昂确实是用足料的。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

途昂380的动力从纸面参数上来看其实不弱的，但在实际开起来以后，油门的前半段其实是没有什么反应的，但调到了运动模式以后这种情况就有了改善。7挡湿式双离合的流畅性和换挡逻辑各方面都没有什么问题，毕竟DQ500是目前大众最顶尖的普通车用变速箱了。

配置对比

途昂和Q5L的定位不太一样，在车型定位上途昂要比Q5L高一个等级，但是论品牌的话还是奥迪更有实力，好歹也是个豪华品牌。Q5L的配置比不上同价格的途昂，途昂在乘坐空间和装载能力上都更有优势。

总结

如果你是一个务实主义者，对于品牌没有过多追求的话，大众途昂无疑是更实用的。若你想尝试一下豪华品牌的话，这个价位能买到的Q5L在配置上已经足够用了，因此终极实用还是品牌至上就需要自己去选择了。