当今市场上车型不胜枚举，而腾势D9怎么样，则成为了越来越多消费者所关注的话题，这款既豪华又时尚的中大型MPV在汽车市场中的热度依旧不减，下面车主指南就带大家通过其优缺点来分析一下。

腾势D9的外观十分吸引人，与众不同的“π-Motion”势能美学前脸和中网设计都呈现出前卫大气的感觉。车身饱满，给人精致感和稳重的气质，这特别符合国人对于MPV车型的审美需求。此外，贯穿式LED尾灯也是时下流行的设计，让整车看起来更加现代化和时尚。

腾势D9的内饰设计风格与比亚迪家族式相似，但也加入了很多新颖的元素，让人感到既新鲜又不乏熟悉感，每一层中控台由不同材质组成，包括木纹和钢琴烤漆，加上氛围灯的点缀，营造出档次感和科技感十足的氛围。

方向盘继承了比亚迪王朝系列的款式，但改用了轻触式虚拟按钮设计，并且更具档次感，座椅采用了厚实的造型和一流水准的包覆材料，在视觉和触感上都非常优秀，第二排的两个尊贵座椅配备了5-55℃冷暖箱、独立娱乐系统、手机无线充电以及座椅触屏控制等功能，为后排乘客提供了非常舒适惬意的旅途体验。

腾势D9汽车的配置优越，其中中控大屏配备了腾势Link系统，支持多种情景模式，如SHARE多屏共享和小憩模式，智能化方面则配备语音识别系统，可以连续接收语音指令，还有14个丹拿音响，自动泊车和360全景影像等先进功能。

但是腾势D9在动力方面存在一些劣势，其中最明显的是其相对同级别竞品来说比较低的续航里程，而且，该车最高190km版本的油耗为6.2L/100km，这意味着在电力不足时需要更多的燃油支持；

此外，虽然腾势D9搭载了80kW直充技术，但它的充电速度还有提升空间，此外，尽管该车有两驱和四驱可选，但在这方面并没有真正的优势，因为许多同级别竞品也都在提供类似选择。

另外腾势D9在驾驶感受方面也存在一些劣势，底盘的前麦弗逊和后多边杆悬架结构虽增加了稳定性和平顺性，但在复杂路况下表现欠佳，此外，搭载的DiSus-C智能阻尼悬架系统反应稍有迟滞，在过弯时会影响车辆的直观性和刚性感。

如果您正在寻找一款表现相当全面的MPV，那么腾势D9是一个不容错过的选择，虽然有不足，但是我觉得都是些小毛病，而且这款车在空间方面非常出色，并且其配置和价格也非常有竞争力，此外，该车的外观设计符合中国消费者的审美，因此在新能源MPV市场上取得了成功。（撰文/车主指南）