高端A级轿车里，丰田亚洲狮是一个很好的选择，它的价格在14.18~17.98万之间，可以满足一部分人的购买需求，虽然这款车销量没有引起太多关注，下面车主指南就来带大家看一下亚洲狮是否有致命缺点。

亚洲狮的内饰感觉有些平庸，中控区的软性搪塑材料虽然可以顺应手感，但质感不够突出。方向盘使用的是塑料材质，在手感上也略显廉价。虽然中控屏幕尺寸在9英寸，支持车联网功能，但设计悬浮式并没有什么特别的亮点可言。

亚洲狮的配置相对较弱，尤其是在仪表盘上只有高配版本才提供12.3英寸全液晶显示屏而低端和中端配置则采用较为传统不够现代化的机械式的转速表和时速表，并且都只有一块小4.2英寸的屏幕来展示行车信息。这使得视觉效果显得过于廉价，缺乏一些高档、科技化的感觉。

亚洲狮在低速工况下快节奏地给油或收油时，可能会出现一些顿挫，这表明其动力相对不够平顺，但是，在60km/h以下的情况下，亚洲狮汽车能够很好地响应踩下油门的操作，并且其CVT变速器可以迅速传递动力输出到前轮，与发动机几乎没有延迟。

亚洲狮汽车在驾驶感受方面存在一些劣势，其转向灵活性和响应性可以提供基本的支撑，但是在回馈力度上，车辆并不注重渐进性，使得驾驶者不能通过双手感知车辆的转向情况，只能通过视线判断车辆的动态，此外，整体的NVH噪声较大，且比马自达、本田等品牌更为吵闹，振动也比较明显，驾驶过程中，车身感受相对单薄，碾过凹或凸的路面时，能够迅速恢复姿态，但悬架作动时发出的声音比较明显。

亚洲狮相比卡罗拉长度加长并没有解决其乘坐空间问题，尤其是在头部空间方面存在缺陷，即使身高只有175cm也会扫到顶篷，此外，后排膝部空间也比较拥挤，常规操作需要两拳以上的距离，这些都是亚洲狮汽车的空间劣势，可能对一些消费者的舒适性造成影响。

即使这款车可能存在一些小问题，但整体来看，这款车好像并没有什么致命缺点，如果对亚洲狮有兴趣的小伙伴可以亲自去试驾一下，毕竟自己的感受才是最真实的，相信试驾完你的感觉会给出答案。（撰文/车主指南）