丰田RAV4从问世至今，这款全球车型一直备受追捧，最新的RAV4荣放则是基于丰田TNGA“丰巢”架构打造，相较前代产品更具竞争力，那么丰田RAV4实际表现怎么样呢，下面车主指南就带小伙伴分析一下。

RAV4荣放将北美Adventure越野套件引入外观，黑色的中网和轮眉适合越野路线，小剐蹭不伤车漆，燃油版本的中网设计垂直于地面，有美式硬汉感觉，混动版本中网面积缩小，巧妙使用蓝色LOGO标识进行隔断处理，不失硬派同时增加一些动感，颇具机甲味道。

RAV4荣放的安全性强调被动和主动两方面，其车身采用热冲压钢、铝材料，同时还配备了7个SRS空气囊，保障驾乘人员的被动防护；

它使用Toyata Safety Sense智行安全系统，包括预碰撞安全、雷达巡航、自动远光灯以及车道辅助等多种功能，大大降低了事故发生的风险。虽然在细节配置上可能不如同级的竞争对手奇骏、CR-V等车型，但历经时间考验，RAV4荣放的整体安全表现是值得信赖的。

RAV4荣放的2.0L+CVT动力组合表现顺滑无比，佛系驾驶感非常舒适，且抖动的情况出现频率很低。三种驾驶模式之间转换流畅，即使是运动模式动力输出也能够保持平衡。虽然加速表现略显肉，但RAV4荣放的油耗表现非常优秀，综合路况下只消耗7.8L/100km。

但是RAV4荣放的内饰方面存在一些劣势，虽然采用家族化设计，但是看起来感觉有些过于保守和缺乏创新。其次，虽然仪表盘易读实用，但是在现代智能化的背景下，过于重视传统的实体空调控制旋钮也许已经不再适应大众的需求；

此外，尽管车机升级了，屏幕亮度也提高了很多，但是在使用某些智能化应用时还是存在位置漂移、卡顿等问题，仍有提升的空间。

同时RAV4荣放的驾驶体验也存在缺点，主要表现在后悬调校方面相对较硬，通过坑洼路段和减速标线时会感觉有些颠簸，而且在低速行驶和急加速时，发动机噪音也可能比较明显。

RAV4荣放在舒适度方面表现良好，坐垫柔软且不会让人感到疲劳，只是包裹性稍有欠缺。后排中央座位可以容纳成年人，底部地台高度适中也能放下双脚，不过坐姿略显不舒适。空间与紧凑型SUV的标准相符合。

从实用性的角度来看，丰田RAV4荣放确实延续了丰田品牌一贯的特点，即便是最低配置的2.0L基础版车型，也配备了足够满足驾驶需求的大屏，而针对更高端的中高配车型，10.1英寸的中央控制屏也能满足所有用车需求。整车的产品力比较均衡，虽然有缺点，但是我还是认为它可以符合大众的用车需求。（撰文/车主指南）