高铁（g）和动车（d）之间有几个主要区别。首先，它们的速度和用时不同。动车（d）组的时速在200~250公里/小时范围内，而高铁（g）的时速在每小时300公里以上，350公里以下。因此，高铁（g）比动车（d）更快，所以在相同距离下，高铁（g）需要的时间较短。

其次，高铁（g）和动车（d）在列车内部布局和车票价格上也存在差异。少数动车（d）除了提供一等座、二等座、商务座外，还有卧铺选项（动卧、高级动卧），而高铁（g）则没有卧铺服务。此外，在购买车票时，高铁（g）的票价通常要比动车（d）的票价贵一倍。

第三，这两种类型的列车在字母标记和等级上也有不同。在购票系统中，以字母"g"开头的车次号被称为"高铁"，而以字母"d"开头的车次号则被称为"动车"，例如高铁是G72，动车是D3651。当高铁（g）和动车（d）需要共用同一条铁路轨道时，等级低的动车（d）需要减速停车等待级别较高的高速列车（g）。高铁（g）具有优先行车权，也就是说，速度较慢的动车（d）必须让速度较快的高铁（g）先行。

最后，高铁（g）和动车（d）之间还存在行驶要求和站台设置的差异。动车（d）通常在全线上设置更多的站台，因为它们速度较慢，主要用于城际线路。而高铁（g）被认为是专线，由于速度较快，一般会跨越省份行驶，因此高铁（g）的站台数量相对较少。与高铁（g）相比，动车（d）更为普及，因为它价格较低，适合城市之间的交通需求，并且可以在高速铁路和普通铁路上运行。

总的来说，高铁（g）和动车（d）在速度、布局、车票价格、字母标记和等级、行驶要求以及站台设置等方面存在明显差异。这些差异使得它们适用于不同的运输需求和路线规划。