传祺GS8混动版迎来了第二代车型，自2016年首次亮相以来，该车一直备受关注，在自主品牌SUV市场中独树一帜，然而，随着竞争对手在中型SUV细分市场崛起，GS8的销售势头有所下滑，自身也存在着不足，下面车主指南就带小伙伴们来看一下广汽传祺gs8混动版值不值得购买。

传祺GS8第二代的外观设计采用了硬派风格，展现出霸气和张扬的特点，前脸设计方面，车型推出了双前脸格栅，分别为“展威翼”和“龙鳞翼”，其中“展威翼”格栅内部呈V字形纹理，而“龙鳞翼”则是混动车型专属，铠甲般的效果给人一种霸气感。侧面延续上一代车型的方正风格，三条直线勾勒出力量感十足的车身线条。

尺寸方面，传祺GS8双擎版的轴距比第一代增加了120mm，车身尺寸为5015/1950/1780mm，提供6/7座车型可选。尾部设计简约硬朗，复杂线条营造出凹凸感，整体看上去档次感十足。细节方面，前大灯采用不规则设计，LED日间行车灯以四点式排列，独特点亮方式增加了力量感。轮毂采用黑银双色设计，与米其林Pilot Sport4轮胎相配，不仅有出色的抓地力，还具备较好的静音性能。尾灯在细节处有所调整，H型红钻尾灯和六边形造型的灯内设计营造出渐进式点亮效果，同时保留了双边双出的排气格局，整体更显运动感。

第二代传祺GS8在多媒体方面有着显著的变化。最引人注目的是新增的14.6英寸悬浮式超大中控屏，几乎所有功能操作都集成在这块大屏上，它拥有友好的UI界面设计和高度识别度的语音识别功能，车机系统由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐和OTA等功能。

第二代传祺GS8和全新汉兰达双擎在驾驶感受上有一些相似之处，首先，它们都采用了丰田混动系统，因此引擎和电动机的配合运转都显得平顺而安静，不过，第二代传祺GS8在加速过程中的反应更迅速，油门踏板响应非常灵敏，尤其是低速时电机扭力更大，几乎没有延迟的响应，仿佛驾驶纯电SUV车型一般；

另外，E-CVT电子无极变速器最明显的优点就是平顺性，在加速过程中没有挡位切换的顿挫感，给人一种流畅的驾驶体验。即使进行激烈驾驶，乘客也不会感到太多不适。然而，如果你希望体验挡位切换带来的驾驶感觉，可能会感到些许失望，因为传祺GS8更适合在城市道路上平稳驾驶。

传祺GS8在空间方面表现出色。前排座椅调整后，头部空间还有相当的余量，并且中央扶手箱提供了很大的储物空间。前门板和方向盘附近还有额外的储物格。第二排的头部和腿部空间都能够满足乘客需求，中央地台处于纯平状态，不会对中间乘客造成不便。此外，第二排也配备了中央扶手和杯架；

第三排的空间相对较小，但仍有杯架和一键放倒座椅按钮的便利设计。后备厢的空间表现优秀，放倒座椅后可以获得很大的进深以及平整的地面，还有额外的储物格和随车工具。

传祺GS8第二代的内饰存在一些劣势。尽管整体布局有重新设计，但在细节方面还需要改进，虽然新车配备了AR-HUD等领先技术，但配备的功能键比较普通，缺乏令人眼前一亮的设计，虽然12.3英寸全液晶仪表尺寸更大，但四种主题模式没有太多创新。

传祺GS8的第二代综合实力令人印象深刻，无论是外观还是内饰配置，都进行了显著的升级，另外双擎系统在燃油经济性方面表现出色，整体而言，它具备“好开、实用、省油”的特点，如果你的预算在20多万，且希望购买一辆中型SUV，传祺GS8很值得考虑。（撰文/车主指南）