大众ID4怎么样？这是许多消费者关心的问题，一汽-大众旗下的纯电动车型ID.4 CROZZ因其独特的外观和高续航里程而备受欢迎，那么，究竟有多少人会选择它呢？下面我们一起来探究一下它的优缺点。

ID.4 CROZZ的前脸设计很有气势，采用了扁平的造型和修长的车灯；同时，“双肾”式的进气口让它容易被辨认，格栅也采用家族风格，并有一个开口在前保险杠上，而中央则是一汽-大众的立体标志，从侧面轮廓来看，ID.4 CROZZ的外形独特吸引人，尾部设计非常锋利和时尚，给人更具气势感的视觉体验。

ID.4 CROZZ的动力表现相当不错，其PMSM系统提供了最大输出功率150KW和最大扭矩310Nm，非常适合日常生活所需，而搭载了三元锂电池的ID.4 CROZZ的续航能力也十分优秀，最大行驶距离可达600公里，对于那些寻求可靠的电动汽车的人来说，ID.4 CROZZ是一个相当出色的选择。

ID.4 CROZZ的底盘悬架采用了典型的前麦弗逊后多连杆的组合，经过精细调整，所以在驾驶时能够提供非常出色的操控稳定性，它也能够适应纯电动车的驾驶感受，使得整个驾驶过程更为顺畅和舒适。此外，这辆车还具有非常优秀的加速表现和耐久性，并且其内部空间宽敞舒适。

ID.4 CROZZ的车身尺寸相当宽敞，长4592mm、宽1852mm、高1629mm，轴距达到2765mm，因此，这辆车提供了令人满意的乘客空间，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，后排座椅还非常整齐，同时有足够的腿部空间，可以很好地满足日常需求。

ID.4 CROZZ在内饰设计方面存在一定的劣势，主要表现为缺乏温暖感和细节设计较少。由于采用了极简主义的设计理念，加上银色的装饰，整个车内显得比较单一和简洁。相比其他车型在内饰设计方面更注重提升舒适感和人性化体验，ID.4 CROZZ车型的这些差距可能在某些消费者心目中会令人不太满意。

ID.4 CROZZ在配置方面虽然相当齐全，但在电池续航和驾驶辅助功能方面存在一些不足之处，在电池续航方面，它并不能与同级别的车型相媲美，这意味着长途旅行时可能需要更多次的充电停留，对车主来说可能会有所不便；

此外，ID.4 CROZZ还缺乏定速巡航等驾驶辅助功能，这也可能会在长途路程中给驾驶者带来一定的不便。虽然它在其他配置方面表现优秀，但这两个方面的不足可能对某些消费者产生影响。

ID.4 CROZZ的内部空间和整体风格都是其最大的卖点。总的来看，它在同类车型中表现算是比较优秀的，虽然存在着不足之处，但是对于日常用车只是存在很小的影响，因此想买它的话可以大胆入手，如果看完这篇文章还拿不定主意的小伙伴，去4S店试驾一番心里就有数了。（撰文/车主指南）