作为发动机点火系统中最为核心的部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果点火系统中没有点火线圈产生的高压电的话，那么气缸内的可燃混合气将无法得到有效的击穿点燃，如此，发动机的正常做功便会受到影响。

一般情况下，发动机有多少个缸就会有多少个点火线圈，那么如果点火线圈只坏了一个时会有什么症状呢？点火线圈坏了有什么补救方法吗？

点火线圈坏了一个的症状

如果当点火线圈损坏非常严重，导致火花塞无法正常跳火或者火花塞跳火无法有效击穿点燃可燃混合气体的话，那么发动机便会出现缺缸现象。

具体表现如下:

发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机缺缸，从而产生剧烈的抖动。

而如果点火线圈损坏情况并不严重，只是造成火花塞跳火能力弱，但还是能够击穿点燃可燃混合气的话，即便如此，发动机还是会出现油耗增加、动力下降的现象。

具体表现如下：

油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机会出现油耗增加、动力下降等不良反应。

积碳大量产生：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质。

点火线圈坏了有什么补救方法吗？

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作为发动机点火系统的一部分，点火线圈承担着将低压电转化为高压电的作用。且不说维修点火线圈需要一定的汽车专业知识，本身处理点火系统就存在一定的危险性。而我们作为车主，与其坐而“联系”，真不如直接找4S店更为靠谱。