别看奔腾B70在品牌中扮演着重要的角色，但如果你打算入手它，也得认清全貌，这款车尽管初上市时受到不少关注，但随着时间的推移，其存在感却愈来愈弱，每月销量稳坐在二三千辆，作为一款家轿，其品牌信誉度和产品力都有短板，下面就来说一下奔腾b70为什么不值得入手。

奔腾B70后备厢只能从车内和用钥匙遥控开启，且后备厢盖没有合适的着力点，这让其操作不太方便。

奔腾B70车的内饰在方向盘调节和空调控制面板方面存在些许缺点，首先，方向盘只能左右调节不能前后调节，给驾驶员造成了极大的不便，其次，空调控制面板虽然采用旋钮和触控相结合，标识也比较清晰易懂，但使用过程中容易留下指纹，需要经常清洁，稍显不便。

奔腾B70的转向整体调校偏轻，因此即使力气不大的女性驾驶者单手操控也毫无压力。同时，这种手感偏“贼”的感觉可能不适合有些人，然而，底盘表现非常规整，没有松散的感觉。悬架能很好地过滤掉路面上大部分的颠簸，算是比较有韧劲儿那类，中高速转向侧倾控制也相当不错，这意味着奔腾B70在驾驶过程中能够保持稳定、顺畅的行驶状态，让驾驶者享受到安全舒适的驾乘体验。

奔腾B70的发动机整体动力储备在日常驾驶环境下足够使用，并且在100km/h范围之内没有动力枯竭或乏力的情况。

另外，7挡双离合变速箱在日常驾驶时表现良好，几乎没影响到整个行车过程，只有在低挡位区间，可能会感觉到轻微的顿挫感。

奔腾B70汽车的空间劣势主要在于后排的头部空间相对较小，而且溜背造型也限制了头部的移动。同样是身高175cm的乘客，前排座椅调至最低，仍然留有拳头左右的空间，但是在后排，则需要舒展腿部才能保持舒适。

奔腾B70提供了360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能，这些看似不起眼的功能在拥挤的城市道路、停车场、景区等处都能带来更多的安全保障。此外，无钥匙启动、皮质方向盘、12.3英寸中控屏、后视镜加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等也是全系标配，虽然没有太高端的配置，但都拥有实用性特强，能够给用户带来更为舒适便捷的使用体验。

奔腾B70是一款长期在国内B级车市场中竞争的车型，虽然这款车型不适合年轻用户追求个性化的需求，但顶配车型售价控制在15万元以内，对于注重购车预算的家庭用户仍有很大吸引力，就家庭用户而言，还是值得入手的。（撰文/车主指南）