凯迪拉克XT4，是同级产品中一枚独特的明珠，独辟蹊径之处让人称道，并在销量方面取得了非凡成绩。而最近却有网友表示XT4买了后悔死了，那么为什么会如此呢，今天就让车主指南跟大家一起分析一下这款车到底怎么样。

不建议购买的网友表示，凯迪拉克XT4外观存在几个缺点，如下：

1、整体设计过于方正，某些线条显得过于生硬，与当前流行的圆润、柔和的造型相比较不协调；

2、车身侧面的设计虽然能够拉长视觉效果，但也在一定程度上减弱了车辆的运动感。

其次它的内饰也存在一些劣势，例如中控屏幕的安装位置无法与驾驶员身体平行，需要低头操作，影响驾驶安全性。此外，尽管真皮座椅具备多种功能，但质感稍显不足，有一些廉价感。

但在安全配置方面，小编认为凯迪拉克XT4是不错的，它有着刹车防抱死系统(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)。此外，它还配备了制动力分配系统(EBD)和牵引力控制系统(ASR/TCS等)，确保在各种路况下都能获得稳定可靠的制动性能。

开着这款车时，一些车主反映其发动机在加速响应方面略有滞后，特别是在需要快速加速或高速行驶时。相比同级别的其他车型，这可能被认为是一个明显的劣势。而对于那些注重驾驶性能和灵敏度的车主来说，这种表现可能不够令人满意。

其次在悬挂和刹车方面，虽然它的悬挂设定相对均衡，但在路况不好的地方，悬挂表现并不出色。碰到颠簸路段或过速减速带时，车身会出现明显抖动，从而降低乘坐舒适性。此外，XT4采用了通过电子调节刹车踏板来实现自动驻车的方式，这可能导致加速时存在明显延迟，影响驾驶的灵敏度和顺畅性。

但总的来说，XT4的悬挂系统在运动属性SUV车型中表现还是比较出色的。它在抑制侧倾方面做得非常到位，无论是高速入弯还是快速并线，XT4都能给驾驶者带来稳定感和操控性。与许多追求舒适性的车型相比，XT4的悬挂设定更加均衡，可以为驾驶者提供了更好的操控体验。

总结：作为凯迪拉克入门级SUV，XT4拥有高性价比配置和不差于同级别车型的动力水平，在国内市场表现不俗。如果我们对凯迪拉克这一品牌感兴趣的话，那么XT4其实是比较值得尝试的一款车型产品。