操作使用教程：
1.通过添加客服微信11200844安装这个软件.打开.
2.在“设置DD辅助功能DD微信麻将辅助工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.
软件介绍：
1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。
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【央视新闻客户端】
中新网成都10月23日电(记者刘忠俊)10月23日上午，成渝中线高铁蜀安隧道建设现场，“成渝号”盾构机刀盘安全吊装到位，标志着“成渝号”盾构机掘进施工进入“倒计时”。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
蜀安隧道全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米，分为“蜀安号”“成渝号”两个盾构机进行施工，“蜀安号”已先期开始掘进施工，此次刀盘吊装下井的是“成渝号”。“‘成渝号’盾构机开挖直径14米，全长105米，重达3344吨、装机总功率10000千瓦，采用集成化、模块化设计定制盾构机后配套台车，攻克超大直径盾构分体始发难题，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备。”中铁十一局成渝中线高铁项目部盾构队长贾程称，盾构机搭载了超前地质预报、地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测装置、同步注浆检测等智能化装备系统，达到世界先进水平。
据了解，刀盘下井吊装是整个盾构机吊装组装阶段难度最大、危险系数最高的一项工序。吊装下井的“成渝号”盾构机刀盘直径14米，由中间块和四分块在地面拼装焊接而成，重约415吨。刀盘的涂装采用了四川特色的太阳神鸟，寓意着生命不息和对美好生活的向往。盾构机刀盘下井后将开展盾体前移，盾尾、拼装机、连接管线、同步调试、负环拼装等施工，预计12月初开始掘进施工。
长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部指挥长王学生表示，盾构机主要穿越泥砂岩及圆砾土层，地质条件复杂，采用了盾构推拼同步系统、盾构智能掘进管理、多层次注浆体系等多项针对性的技术创新，有效提高了施工效率，降低了施工风险，保障了敏感环境盾构近接建(构)筑物施工安全。(完)
