在充斥着各种优惠和价格战的车市中，小鹏汽车作为新势力品牌却选择低调行事。对于P7的中期改款——P7i，它没有进行大肆宣传，甚至发布上市仅花费几天时间，并未举办线下上市会。那么小鹏P7这款车真的会后悔购买吗？车主指南今天就跟大家一探究竟并提出一些忠告。

在外观方面，小鹏P7i相对于改款前的P7来说变化不大，设计语言保持一致。然而，它的外观劣势在于没有充分改善和加强P7的外观表现，并且缺乏突出的亮点。前脸只有微小的变化，比如激光雷达的微调和更高功率的LED灯光。侧面造型基本保持不变，未能带来明显的改进。

尾部进行了一些小幅度的调整，但对P7i的外观质量表现没有明显改善。配色方面的改变也只是轻微的增强效果，并不能完全弥补P7i外观上的不足。

内饰方面，小鹏P7有一些劣势，如下：

1、中控屏幕周围的设计感缺乏美学审美度，可能使整体外观显得不够精致；

2、虽然后排座椅进行了一些改进，坐垫长度增加了20mm，椅背倾角提升了，但仍然存在一些舒适性方面的不足。

不过配置上小鹏汽车P7i有着多项优势，如下：

1、全系标配了全车无框电吸门与隐藏式门把手，增加了整体外观的时尚感和便利性；

2、P7i采用了高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片，相比820A算力提升3倍，使得车机反应速度更快、更流畅。 在音响方面，P7i全系标配了7.1.4的音响系统，并可选装Dynaudio丹拿音响系统，满足不同用户对音质的追求；

3、能够实现高速NGP、城市NGP、LCC增强版等智能辅助行车功能，并在部分场景下实现对标L4的出行体验。

在动力方面，小鹏P7在峰值扭矩和加速时间上表现较弱。此外，尽管小鹏P7配备了容量为86.2kWh的三元锂电池组，但在续航里程方面也稍显不足，无法完全与竞争对手媲美。

驾驶它时会发现悬架调校相对较硬，这可能会导致在不规则路面和减速带上出现过度颠簸的感觉，影响乘坐舒适度。尽管小鹏P7增加了智能四驱扭矩分配系统和车手模式，提升了操控性能和稳定性，但由于固有的悬架问题，整体驾驶感受的全面性和舒适性受到限制。

最后要说的是P7在空间上是比较充裕的，其车轴距达到了2998mm，有着更加宽敞舒适的内部空间，为行驶中的乘坐体验提供了更多的空间优势。无论是长途旅行还是日常通勤，这种宽敞的内部空间都能让乘客享受更加舒适的驾乘体验。

总结：小鹏P7在动力、底盘、配置和驾驶辅助方面的表现都还可以，不属于购买之后就后悔的车型产品，对于追求汽车产品新鲜感的消费群体来说，它是比较值得尝试的，不过要注意其售价还是不低的。