在追求理想座驾时，人们的标准逐渐提高。即使“BBA”(宝马、奔驰、奥迪)已不足以满足他们的要求，连保时捷都被视为“亲民”之选。对年轻人来说，兰博基尼、法拉利和布加迪似乎才是合格的选择。今天，我们要介绍的是广汽本田型格HATCHBACK，来看看其到底具有怎么样的表现！

首先是型格在动力上存在的一些缺点，尽管它搭载了本田第四代i-MMD混动系统和全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机，但在高速行驶时可能会出现动力不足的情况。此外，尽管电动机总功率达到了135kW，但仍无法完全弥补传统汽油发动机的劣势，因此在纯动力性能方面可能略显不足。

另外在NVH方面它也有一些不理想的表现，当行驶速度超过80km/h时，路噪和风噪开始变得明显，这是其显著的短板之一。不过，在其他方面该车表现相当出色，其悬挂系统调校明显偏向于运动性，前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合能够有效控制车身姿态。

型格在配置方面的缺点主要在空调系统上，采用传统的物理按键设计，操作方便但缺乏科技感和时尚感，与现代触控屏或反馈效果的触控板相比不足。此外，在炎热夏季，车内温度高，若增加智能化空调功能如远程启动和温度自动调节，能进一步提升竞争力。

回到型格外观设计上，其前脸采用了扁平化设计语言，搭配狭长的大灯组以及前格栅，营造出犀利动感的视觉效果。黑色装饰条点缀的前包围和两条隆起的筋线进一步增强了运动感。而底部的三段式进气口则充实了前脸的外观宽度。

整车贯穿的平直腰线使得车身线条更加干净利落，而前后侧翼子板微微凸显的宽度也增加了车体的稳定感。溜背式的设计为车尾部分带来了极富动感的轿跑风范，小鸭尾和贯穿式LED尾灯组的布局紧凑而个性前卫，加上后包围的尺寸较大和类似扩散器样式的装饰板，整体外观显得运动感十足。

型格内饰设计则展现了一种不盲从的个性态度，中控台的全新设计简约精致，采用10.25英寸全液晶设计，界面清爽整洁，给人带来愉悦的使用体验，另外就是其中控屏没有追求数量和尺寸，更多的是注重便利性。

在空间方面具备许多优势，前排乘坐空间宽敞，即使身高183cm的人坐进去，头部仍然有一定的空间，并且天窗提供良好的视野和空间感。前排门板储物槽和封底式设计的车门拉手为储存物品提供了便利。

前排座位调整不变的话，后排可能对身高183cm的人来说头部空间较为压抑，但腿部空间还算宽裕，有约一拳的余量。然而，后排中间座位由于凸起造成的高度和宽度问题，对于乘客来说并不友好。后排门板储物槽容积有所缩减，可用性一般。

总结：结合型格的优缺点来看，虽然它确实是还存在一些不足之处，但并没有致命的缺点，更谈不上不能买。对于喜欢运动感十足的车型这类年轻消费者而言，其实型格倒是一个不错的选择。