谈及当代年轻人对于理想座驾的追求，Dream Car的标准不断上升，甚至连“BBA”都不再足够吸引他们，就连保时捷也被视作“亲民”选择。而我们今天要讲的，则是本田所推出的型格这款车，它具备怎么样的真实表现呢？接下来就让我们一同揭秘！

在配置方面，型格存在一些劣势，特别是在空调系统方面。相比于市场上许多配备触控屏或带有反馈效果的触控板的车型，型格车型采用了传统的物理按键设计，缺乏一定的科技感和时尚感。虽然这样的设计方便操作，但无法与现代科技配置相媲美。

其次是内饰上存在的一些劣势，如下：

1、尽管配备了丰富的多功能按键，但方向盘设计上并没有突出运动感，相对而言显得有些平淡无奇；

2、全液晶仪表界面采用了内嵌式设计，看起来清爽整洁，但对追求内饰科技感的消费者来说，屏幕尺寸可能有些小。与当前行业趋势相比，新车型常常通过增加屏幕尺寸和数量来提高产品吸引力，这可能是一个需要考虑的劣势。

但是型格的外观设计确实很吸引人，前脸采用了扁平化设计语言，搭配狭长的大灯组和前格栅，让整体视觉效果显得犀利而动感。平直的腰线贯穿整个车身，前后侧翼子板略微宽出车体，线条干净利落。

车尾溜背式的造型营造出极具动感的轿跑风范，小鸭尾和贯穿式LED尾灯组整体布局紧凑，个性前卫而又有型。大尺寸的后包围，以及两出的矩形排气中部所添加的类似扩散器样式的装饰板，更是增添了运动感。

动力方面，型格搭载本田第四代i-MMD混动系统，新开发的2.0L直喷阿特金森发动机与电动机相结合，确保低速行驶时的顺畅驾驶体验。此外，PCU动力控制单元和IPU智能动力单元经过全方位的进化，可以给车主带来更智能、可靠的动力表现。

至于NVH方面（噪音、振动和粗糙度），虽然已经有所改善，但在高速行驶时仍可能存在一些路噪和风噪。但总体而言，型格在驾驶感受方面还是有很多优点的，包括动力响应迅速、舒适的刹车踏板响应、稳定的操控性和令人满意的燃油经济性，可以满足一般家庭的需求。

来到内部，前排座椅空间给身高183cm的人留下了三个手指宽的头部空间，并且天窗提供了良好的空间感和视野。前排门板储物槽和封底式设计的车门拉手使储物更加方便。中控区域有实用的储物槽和无线充电板。

后备厢方面，溜背式设计带来了较大的尾门开口面积，加上较低的地板高度，取物非常方便。为了隐私考虑，后备厢上方配有置物帘，需要时可手动拉开。

总结：虽然型格不像许多年轻人的dream car那样几十万甚至上百万，但正因如此，它才会比那些dream car更适合大多数的年轻消费者，在通往成功的道路上，这款运动风十足的车型产品的确很适合年轻消费者。