哈弗H6长期以来一直是国内紧凑型SUV销量榜首，但长安CS75却一直在虎视眈眈地挑战它的地位。长安CS75凭借出色的销量和良好的口碑一直深受中国消费者的喜爱。现在，让我们一起揭晓长安CS75 PLUS到底具备怎么样的优缺点，以及是否值得购买吧！

CS75 PLUS的外观设计优势，体现在以下几点：

1、前脸塑形：具备两种不同风格的格栅设计，一款"V"字形，富含动感，另一款呈点阵式，简洁大气，满足不同口味的消费者需求；

2、颜值焕新：车身更多平直线条，整体设计焕然一新。修长的前大灯, LED头灯组贯穿设计增加视觉张力，并增强夜间辨识度；

3、尾部改变：贯穿式尾灯组与头灯呼应，带给消费者新鲜感，2.0T车型的双边四出排气震撼上阵，视觉效果卓越。

长安CS75 PLUS的内饰设计尽管升级了12.3英寸全液晶仪表和中控屏，以及悬浮式双联屏，但整体上并未带来太多创新，相较于前作产品没有明显变化，缺乏独特性。这些更新次要且保守，在给人留下深刻印象方面其效果并不理想。

在高端配置方面，它的中控屏内置了功能强大、流畅度极高的梧桐智能车机系统，支持腾讯和高德双导航，并可实现联想交互。而为提升舒适性，第二代CS75 PLUS座椅采用了包裹设计，面料选用柔软皮革。主、副驾驶各配备6向和4向电动座椅，主驾还具备记忆功能，可保存3种坐姿。

动力方面，长安CS75 PLUS的动力性能确实很强大，最大功率可以达到233马力，峰值扭矩可以达到390牛·米。尽管如此，如果要挑出一个劣势的话，那将是它的燃油经济性稍差一些，可能导致车辆在日常使用过程中油耗稍高。

在驾驶方面，它提供经济、标准、运动三种模式，为驾驶者带来多样化体验。经济模式下，车辆流畅启动，响应迅捷，在油耗控制和日常使用上都表现优秀。亦即使是在大油门加速过程中，动力输出也显得稳定有度。

悬挂系统配置前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，具备良好的悬挂韧性。 方向盘转向回馈贴心，并已集成摄像头以实时监测驾驶者状态，设有语音提醒功能，在驾驶安全和人性化设计方面考虑周全。

进入到车内，可以发现前排储物空间丰富，以180cm身高的乘客为例，头部留有一拳距离。除了常见的门板和扶手箱存储空间，中控台左侧及扶手位置下方亦设有储物空间。

转到后排，头部和腿部空间分别为一拳与两拳距离。座椅可多段倾斜调节，中间地台凸起小，舒适度良好，但储物稍差。另外后备厢也挺宽裕，遗憾的是并无配备12V电源接口，但旁有挂钩便于固定易散物品。

总结：长安CS75 PLUS升级换代后，动力水平和舒适性有了大幅度提升，其中加入的驾驶员检测系统尤为人称赞。再加之智能车机系统的升级，让驾驶更为智慧化，整车在多个方面都呈现出质的飞跃，是一款值得考虑的车型产品。