当提及福特探险者时，人们往往会联想到其强硬的风格。然而，自从国产之后，这款车不仅保留了原有的硬派风格，还对舒适性和实用性进行了本土化改造，以迎合国内消费者的用车习惯。接下来，就由车主指南与大家一起对它的口碑和实际表现进行一个详细了解，看看值不值得我们入手吧。

外观方面，探险者延续了美式SUV的庞大风格，大尺寸的前进气格栅以及品牌LOGO的醒目位置增添了视觉上的冲击力。前包围经过改良，两侧的导气口更加规整，还加入了L形镀铬饰条和银色下护板，整体造型更加动感。

车辆的侧面保持方正的造型，一条明显的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，结合门板的内凹式腰线，展现出强大的力量感。尾部进行了较多的变化，"EXPLORER"英文标识也移至尾窗下部。此外，新车后包围也有所调整，两侧大尺寸的菱形排气口增添了运动性能感。

内饰的科技感与档次感并存，最具吸引力的特点是超长的连体大屏。仪表板左侧还配备了12.3英寸全液晶仪表，配合多功能方向盘，为车内增添了先进的科技氛围。内饰材料方面，中控台采用皮质和搪塑材质包裹，银色饰条的点缀提升了整体的豪华感。

配置上有几个方面可能存在一些劣势，如下：

1、虽然大屏幕可以提供更好的视觉体验，但对驾驶员来说也可能分散注意力，并增加驾驶风险；

2、SYNC+2.0智行互联车机系统功能强大，但一些驾驶员可能认为这样的系统会让人更容易被车内的娱乐和通信方式所干扰；

3、Bang & Olufsen音响是高品质的音响系统，但相应地也会增加整车的价格，对于部分消费者来说可能有点没必要。

动力上的表现非常出色，它采用了纵置后驱SUV平台，并搭载了第四代2.3T EcoBoost发动机，最大扭矩达到425N·m。这款车还匹配了一款10速自动变速箱，让换挡更加顺畅。 除了强大的动力系统，该车还拥有优秀的四驱技术，为驾驶者提供了出色的操控体验。

悬架方面，前双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆悬架组合提供了坚实稳定的支撑，能够吸收较大颠簸并保持车内舒适。其次它的方向盘握感紧实且具有防滑处理，转向手感稍微偏沉。在高速行驶时，方向盘更加沉重，操控更稳定。而低速时，方向盘阻尼变轻，更容易操作。

在空间乘坐方面表现同样出色，前排座椅提供了宽敞的头部空间和舒适的坐姿感受。中控台下方的分段式储物格可以放置手机、钱包等物品。副驾驶座左侧还有一个小型储物格，非常方便。

第二排头部空间也较宽裕，腿部空间为两拳以上，并配有门板处的杯架和储物格。第三排空间也很出色，腿部空间可容纳一拳四指，头部空间为三指，并配备杯架和储物格。

总结：综合来看，新款长安福特探险者进一步满足了国内消费者多样化的用车需求。加上起售价为30.98万元，它有望在未来市场竞争中获得更多市场份额。