不少丰田卡罗拉1.2T的车友都碰上了加速无力的难题，之所以是难题，就是因连4S店都无法准确查出故障所在。面对如此棘手的问题，一位热心的吉林车友给我们提供了解决方案。

面对卡罗拉1.2T加速无力的问题，该如何彻底解决呢？

车友：更换高压油泵就可以解决了，高压油泵可以向4S店申请更换。

出现该问题时有何症状吗？

车友：症状就是机油盖打开后闻机油盖有强烈汽油味道，不是一点点那种汽油味道，可以明显看到高压油泵漏油。急加速偶尔会耸车顿挫，踩油门像踩棉花一样。加满油动力还可以，油越少动力越差，而且停几天不开动力更弱，天天开或者高转速后动力会好一些。

加速无力的问题是何时发生的？

车友：2018年12月份在长春购买了卡罗拉，半年后，7000公里首次去一汽服贸更换机油后出现了加速无力的问题。从加速无力到今天历时一年半，里程3.4万公里了。

这么长的维修历程，经历了什么？

车友：前后跑了4家4S店，前后跑了100次左右。多次反映加速无力问题，4s店多次认为动力属于正常，4S店依据就是行车电脑没有故障灯，电脑读取行车电脑也不会有故障码，据此认为车辆是正常的。其他品牌有故障灯和故障码，但丰田没有，真的坑。

2019年11月份，再次华阳丰田去反映该问题，据技师检测发现涡轮增压器漏油，拆下来后发现涡轮增压器断轴，更换了涡轮增压后依据没有解决问题，当然不会解决问题。因为是涡轮增压真空阀损坏，这里说下涡轮增压器是长春华阳丰田给更换的，在这里表示感谢。

图：真空调节阀位置（发动机后面）

长春一共有4家4S店，其中有一汽服贸丰田、金山丰田、东环丰田、华阳丰田，本人最开始去的一汽服贸丰田，去了有20次左右，因为车就是在一汽服贸丰田购买的，处理这个问题，一汽服贸是最恶劣的，最不靠谱的。测试人是一汽服贸主任，叫刘主任。

因为一汽服贸主任的测试方法就是挂上1档5600转，2档5600转，3档4000转测试完毕，告诉你结果正常，都不用电脑读故障码的，也不用电脑看数据流的，并告知你动力正常，就完事了。

东环丰田就去了1次，一个车间技师给我试的，档都挂不明白。直接告诉我动力正常。

图：原涡轮增压器-涡轮叶卡死

金山丰田去了5次左右，他家倒是看数据流，读故障码。但是一样认为动力正常。然后就是华阳丰田了，去了能有20次左右，他家的车间主管，冯主管还是靠谱的，因为相信车主的描述，比较有耐心的给处理问题，最靠谱的一个了，但是依旧没给我修好，因为也是看数据流，读故障码，为什么说他家最靠谱呢，因为他家发现了涡轮增压器漏油，更换后发现坏的涡轮叶已经卡住不动了。

图：新涡轮增压器

最后是如何想到高压油泵的？

车友：是这样的，我车高压油泵严重漏油，给我换了一个垫。然后我突发灵感查这个高压油泵，正好看到文章说高压油泵导致加速无力。我就跟4s店说，说我车高压油泵问题，要求给我换，然后4s店不信，但是毕竟我都差不多去100回了，都认识我了，无奈之下说给别人车导一个给我，结果就好了，彻底好了。

这维修的历程真如车友所说的，充满辛酸、无奈与妥协。最后非常感谢这位能够告之我们这一解决方案，帮助更多【车主指南网】的车友解决这一棘手的问题。