可能很多人会问：“为什么都不建议买型格？这款车的口碑到底怎么样呢？”，作为广本旗下的一款紧凑型车，型格它主打的就是年轻化、运动化。对于刚出社会预算不多但又追求运动风车辆的年轻消费者来说，它是一个很好的替代品，接下来就让我们去深入了解它。

型格的空间设计确实存在一些不足，如下：

1、后排头部空间不宽敞，可能使乘客在长时间行驶过程中感受到压力与不适；

2、后排中间座位的凸起设计不符合人体工程学，对坐在此位置的乘客可能带来不便；

3、后排门板的储物槽尺寸偏小，影响了其储物能力和实用性，会给乘客在储物方面带来一定束缚。

内饰部分，虽然方向盘配备了丰富的多功能按键，但在设计上缺乏运动感，显得有些平淡无奇。其次，尽管它采用了整洁清爽的内嵌式全液晶仪表界面，但对于追求内饰科技感的消费者来说，屏幕尺寸可能会被认为太小。

配置上的劣势主要表现在空调系统方面，相比于市场上一些配备触控屏或带反馈效果触控板的车型，型格采用了传统的物理按键设计，缺乏一定的科技感和时尚感。

外观方面，它的前脸造型扁平化，配上狭长大灯和格栅，视角犀利、动感十足。黑色装饰条与引擎盖隆起筋线结合，呈现强烈运动感，且三段式进气口保留，视觉宽度更显辽阔。 其车头延伸、快速收紧的车尾线条勾勒出紧绷扎实之感。

平直腰线全程贯穿车体，前后侧翼子板微宽，展现干净利落的线条美。特别是车尾部分，溜背式设计、小鸭尾、贯穿式LED尾灯以及大尺寸后包围都使其个性化十足。双边共两出的矩形排气，加上类似扩散器样式的装饰板，更彰显了运动感。

动力方面采用本田创新的第四代i-MMD混动系统，搭载全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机，展现出强大而稳健的驾驶性能。传动系统配备E-CVT变速箱，无论是启动、加速还是长途驾驶，都能享受到不错的流畅性。

前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合调校向运动性偏斜，支撑性强，能很好地控制车身姿态。方向盘手感扎实，回正力度和阻尼均得当，指向精准。NVH虽有优化空间，但整体表现依然可圈可点。

总结：通过了解不难发现，型格这款车就是以年轻消费者为受众进行打造，良好的动力表现配合运动的外观，使其有着非常不错的吸引力。另外它的售价在十多万出头，对于年轻消费者来说压力也不是很大，即使存在缺点但谈不上不建议购买这款车。