尽管别克旗下的GL8像一块金字招牌，塑造着众多颇受追捧的车款，然而其阵容中的晚辈——GL6，并未在首发之后碾压一切成为炙手可热的明星车型。但是这款车真的会后悔购买吗？接下来让我们具体探讨一下。

别克GL6的内饰设计中存在一些不可忽视的问题，如下：

1、虽然其三幅式方向盘看起来更有运动感，握感也很实在，但是这种设计并未带来更好的操作感；

2、全系的产品只配备了两向调节功能。这在一定程度上限制了驾驶员的舒适性和便捷性，使得驾驶体验无法更上一层楼。

动力方面，起步和急加速阶段它的表现稳定，发动机无明显抖动感觉确为优点。但在低速40km/h以下驾驶时，如果在行驶过程中先后进行收油与给油操作，变速箱可能会出现明显的闯动感。这可能影响驾驶体验，进而对用户口碑及市场接受度造成负面影响。

此外虽然铝合金下摆臂的打孔设计使车身更轻、更灵活，但在快速通过匝道时，由于未使用防倾杆，车身的侧倾幅度过大，影响了行驶的稳定性。其次，在转向助力系统上，电子元素的使用虽给驾驶带来轻松之感，但过于浓厚的电子味可能会影响一些驾驶者的感知和接受度。

外观设计在平衡性上表现出色，充分展现出设计师的独到眼光。其采用的家族式前脸同样适用于昂科威S，突显出运动美感，而在GL6上则更为内敛、稳重。这款车的设计没有过多地追求视觉冲击力，反而以一种平淡、低调却不失格调的方式呈现，给人一种安心的感觉。

在内部，车载的10.25英寸大屏中控是亮点，除了豪华视觉感受，还内置eConnect3.0智能互联科技,提供出色的实用性和智能级别。搭载OnStar安吉星4G车联应用，使信息传输及获取更为便捷，同时科大讯飞语音系统赋予了驾驶者更便利的人机交互方式。

别克GL6拥有出色的空间设计和使用配置。其特点之一是第二排座椅可移至最后，为身高175cm的乘客提供了较为舒适的空间体验。即使在保持第二排座椅不动的情况下，乘坐在第三排的乘客也可享受到头部充足的空间和恰好满足使用的腿部空间，虽然座椅承托可能稍显不足。

总结：作为一款备受瞩目的MPV，别克GL6在乘客舱空间、储物能力和乘坐体验上维持着其一贯的优秀表现。尽管其中仍然存在提升车内静谧度的空间，但整体感官并未受太大影响。再者，1.3L涡轮增压发动机的性能水平虽然无特殊之处，但实际上正好满足了家用MPV的需求。