标致408怎么样?标致408值得购买吗
创始人
2024-04-14 02:01:55
0

408,作为东风标致最引人注目的杰作,无愧于众多家庭的首选车型之一,老款车型以其卓越的空间性能赢得了消费者的青睐。接下来,我们就一起深入了解一下408这款车,看看它到底值不值得我们购买。

标致新408的外观设计非常前卫和运动,它采用了标致最新的“狮魂美学”设计语言,车头有着无边界进气格栅和渐变样式的点阵装饰,与两侧的前大灯相连,中间还有一个硕大的狮标,整体效果非常醒目。

双腰线的设计使侧面看起来更加立体,配合低趴的车头和微微上翘的尾部,给人一种俯冲的感觉。尾部经过重新设计,小鸭尾微微上翘,连接两侧尾灯的黑色饰条和形面设计都增加了层次感和立体感。

它的内饰存在一些劣势,如下:

1、仪表盘位置较高,导致驾驶员需要频繁低头看仪表盘,这可能影响驾驶安全性;

2、方向盘的多功能按键设计不够合理,可能使得驾驶员操作不便;

3、整体造型小巧的双辐式方向盘手感欠佳,可能对驾驶舒适性产生不利影响。

配置上,408中控屏配备了Blue-i 3.0智能网联系统,支持诸如高德导航蓝牙电话、手机互联和语音识别等常见功能。此外,通过网络连接,系统还允许安装第三方应用,例如央视影音、新浪新闻、云听和芒果TV等。这一系统反应迅速、操作流畅,屏幕显示细腻。

在动力方面,1.6T涡轮增压发动机提供了灵活的加速性能。其最大功率达到125kW,而最大扭矩则可达到250N·m。与发动机配套的爱信6速手自一体变速箱,进一步提升了车辆整体性能和驾驶乐趣。

驾驶感受方面,在低速行驶时存在微妙的振动感,换挡并不完全平滑。此外,在运动模式下,加速过程可能显得突兀,并伴有一些顿挫感。高速行驶时,轮胎噪音稍显明显。

标致408的空间表现非常不错。对于身高175cm的人来说,前排座椅调整到合适位置后,头部仍有一定空间余量。此外,前排杯架内部虽然没有限位器,但通过其较大的纵深设计,放入水瓶后可以固定住。

对于后排乘客而言,头部有四指的空间距离,腿部有两拳以上的空间。然而,由于后排中央隆起很高,当坐满五人时可能略显拥挤。后门板储物格和前排类似,后排杯架采用了隐藏式设计,但内部仍然没配备限位器,固定水瓶效果一般。

总结:标致408是一款备受关注的紧凑型家用轿车,凭借其持久的市场存在感。尽管产品竞争力有所下降,但现在中期改款车型已经问世,对外观和内饰进行了优化升级。最引人注目的是全新外观设计,采用了非常激进的整体样式,迎合年轻人的喜好。

相关内容

热门资讯

13万买混动SUV,星越L i... 在人类交通文明的演进史上,每一次动力系统的革命都伴随着社会形态的剧烈重构。蒸汽机让火车摆脱了牲畜的束...
从F1赛道到街头弯道,思域的热... 在北京朝阳区一个普通小区的停车场里,我看到了这个时代最生动的隐喻:一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
新能源围剿下的燃油孤勇者:艾瑞... 在大多数人的认知里,新能源汽车几乎等同于“电动汽车”。这就像把整个海洋简化为“咸水”一样——虽然没错...
劈弯如切水:继承“水上F1”的... 在北京朝阳区一个普通小区的停车场里,我看到了这个时代最生动的隐喻:一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
没有什么能替代V8的轰鸣,索罗... 1927年,当最后一辆福特T型车驶下流水线时,亨利·福特或许未曾想到,他开创的这个内燃机时代,会在近...
“小G”既视感拉满!铃木吉姆尼... 当第一辆汽车在1886年从卡尔·本茨的作坊中驶出时,没有人能预见到这个“无马的马车”将如何改变世界。...
高能低耗双重加持,旗舰四驱质感... 当代高端用户的用车需求愈发精细,既向往大排量四驱的稳劲底气,也看重长期用车的节能性价比,对旗舰车型的...
Waymo因存在驶入施工路段风... 来源:环球市场播报 本次召回将同步开展软件升级,并新增多项运营规范 当前多家企业正计划在美国加速落...
【报告】自动驾驶行业蓝皮书:城... 来源:市场资讯 (来源:汽车之地) 自动驾驶行业已从基础的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能演进至更高...
AI正在重塑两轮出行,首驱科技... 从传统“三电系统”到“AI智能中枢”,首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。 近日,在2026...