我们知道每一个车型的轮毂大小是不一样的，低配车型的最小，高配车型的最大，也有些车型没有这种规律，但大部分是递增的，比如低配轮毂直径为17寸，中配可能是18寸，而高配可能是19寸。而不同大小的轮胎，所展现出来的效果也是不同的。那么大轮毂和小轮毂的区别是什么呢？

首先从外观上看会发现，大轮毂的车身看起来会显得更加大气，运动感十足，尤其对于一些轿车的更是表现的淋漓尽致。并且轮毂越大行驶的平稳性也越高，尤其是在高速行驶时，驾驶员在车内会感觉车身非常的平稳，不会有飘的感觉。

但是大轮毂也有缺点。虽说与行驶更加平稳，但与此同时汽车的胎噪也会变得很大，尤其是在高速路段行驶时，胎噪会变得尤其明显，如果车子的隔音效果不良，那么在车内的乘坐感受会变得非常糟糕。

尺寸较小的轮胎一般用于家用汽车。因为家用汽车的车主都一样车子能更加的省油，而小号的汽车轮胎可以更好地将动力释放，从而减少汽车的油耗，并且对于一些追求舒适静音的车主而言，其胎噪也理所当然比大轮毂的车子小一些。当然小轮毂也有一些缺点，那就是刹车性能比较差，轮胎行驶的稳定性也不如大号轮胎，因此在极端条件刹车时，小轮毂的安全性就远不如大轮毂。

轮胎越新越好吗？

最近有一种观点是：轮胎越“新鲜”就越好。其实关于轮胎的使用期限问题，各个专家也是见仁见智，各有各的说法。最新的一种观点是：轮胎并非食品，不是距离生产日期越近就越“新鲜”。

日前，马来西亚轮胎复新暨代理同业公会联合会会长吴金春发表看法认为，轮胎是由多种化学物品组合制成的，因此必须留时间给这些化学物品释放到它们稳定后，才是安装使用的最佳时候。到了这个最佳时候，轮胎除了能达到最优秀的耐磨度外，还可以拥有更久，更长的行驶公里数。

简而言之，一条新轮胎若离生产日期越近，立即使用的话其规律会被破坏，因此寿命就会越短。他直言，某些轮胎业者为了取悦顾客，甚至称同行出售库存一年的轮胎为旧货，进而挑起用户对其他同仁的不满。

霹雳轮胎同业公会总务蔡远芳指出，不少从外国进口的轮胎，从出产至运抵目的地，要耗时2至6个月。因此，用户购买库存8至12个月的轮胎，其实也只是相差数个月。许多人会根据轮胎的生产日期，判断轮胎的寿命。多数专家认为，用户应该以轮胎上的花纹深度或已行驶的总里数，判断是否需要更换轮胎，而不是看生产日期。