对于轮毂变形对车什么影响，首先要知道轮毂是用铝合金制成的，其作为金属是会有金属疲劳的现象。如果在其变形后补及时进行修理或是更换，很可能会在行驶过程中因为撞击到障碍物而导致轮毂的直接断裂，是非常危险的。

铝合金作为一种金属物质，一根铁丝弯曲后虽说可以再恢复成直线，但是在尝试过两三次之后就会被折断，更何况这么大的一个轮毂。如果轮毂被强行恢复成原样，虽然从外表上看和新的一样，但是其内部组织已经十分脆弱了，再加上如果在行驶过程中修复的位置一旦再受到撞击，那么轮毂会直接断裂造成严重的交通事故。

修复方法就是把凹进去的位置先用海绵、布等垫上，再用铁锤大力地将凹进去的部位砸平。砸平后的凹点肯定会很不平整，不用担心，可以用原子灰也就是人们俗称的腻子，就是钣筋喷漆时为找平时所用到的，用在轮毂上就是找圆了，将不平整的位置修复平整后，再用砂纸将轮毂里面打毛，为下一步喷漆做准备。

放在阳光下让腻子干透，接下来的步骤就跟给汽车喷漆一样了。因为原轮毂是铝合金自身的颜色，是任何漆都无法实现的，所以只能整喷。用接近轮毂原色的自动喷漆将轮毂里面全部喷漆，待漆干透后一个“新”的轮毂就诞生了。因为就如上述所说的副作用，专业师傅通常都不建议修复，直接换成新的会更有安全保障一些。

相比于空气，充氮气的效果究竟有多大？

1、私家车充氮气的实际效果有限。从理论的角度讲，由于氮气中的水分、油和氧气含量不多，确实有利于轮胎的防爆，尤其是对于在载重车的高负荷轮胎上，效果会更加显著。而对于一般私家车来讲，由于轮胎单位负载小，即使长时间在高温地表上行驶，轮胎也不会像F1赛车或载重车发热那么大。因此充氮气和使用普通压缩空气，理论上前者可能优于后者，但实际情况中并没有那么大的差别。

2、充氮气的轮胎降噪效果是有限的。车胎造成的噪音与使用氮气和普通压缩空气与否并没有关系，而产生噪音的关键在于车胎的质量如何。有相关实验证明，车子在行驶时速达80公里、100公里、120公里三种速度下，充氮气仅比充空气的轮胎噪声降低了差不多不到1分贝，而这种差异几乎可忽略不计。

3、常测胎压是关键。若要保证夏季时行车的轮胎安全，关键是要保持正常的胎压。因为夏季的高温会令到原本在正常值范围内的胎压迅速上升，甚至超过临界值，这才是导致爆胎的真正原因。若想在夏季防止爆胎，最好的办法就是常测胎压，由于热胀冷缩的原因要适当降低胎压。

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