可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生的，但是说起迈腾，大家还是知道的。其实蔚揽是大众旗下的一款旅行车，可以说是大众Passat B8的旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾的旅行版。

旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能的一种两全之选。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者的追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。

1、性价比不高

迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。

2、国内市场受众相对小

由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。

3、市场竞争激烈

大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。

看了上面的分析，大家觉得买大众蔚揽后悔了吗？其实不然，大众蔚揽市场定位有问题不假，但我们也不可否认其身上的优点，大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还是不虚的，巨大的空间优势、丰富的高科技配置和舒适的驾驶体验是蔚揽带给消费者的真实印象。

总的来说，蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车，随着国内消费观念的变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己的价值所在。指不定哪天还会出现国产化的大众蔚揽，如此一来，蔚揽的真正能耐才会得到最大程度的发挥。