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v9.9.9版本
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东方网记者项颖知报道：作为全国老龄化程度最高的城市之一，上海近年来以民心工程和实事项目为抓手，聚焦养老服务“一张表”、医养融合“一张床”、暖心暖胃“一餐饭”、适老服务“一间房”、专业护理“一支队伍”着力，不断满足百姓日益增长的对美好生活的需要。8月16日，在市政府新闻办组织的政府开放月“每月一访”活动中，记者来到了普陀和静安的社区和街头，近距离感受适老化公共设施和服务。

位于光复西路白玉绿地内的白玉路绿地公厕毗邻苏州河，周边有多个居住区以及华政校区，附近苏河步道游览健身的市民较多，日常人流量大。去年这里作为普陀区样板公厕完成了适老化适幼化改造，成为区内首座实行24小时开放和厕纸进厕位的环卫公厕。记者看到，无障碍通道、扶手等适老适幼设施一应俱全。公厕地面采用了防滑水磨石地砖，安装了老人、孕妇、残障人士需要的安全防护装置，为特殊人群提供有尊严的自主如厕环境。这里也配备了独立的儿童马桶、儿童洗手池，照顾到不同年龄阶段的人群，为市民打造在家如厕一般的体验。

这座公厕还搭载了智慧平台，75岁的市民夏阿姨对这块智慧显示屏印象深刻。“这里随时显示公厕里蹲位状态、室内温度等，还能实时监测厕间臭味（氨气）浓度，确保内部空气清新，体验很好、让人很安心。”市容绿化局介绍，上海“完成1200座环卫公厕适老化适幼化改造”实事项目正有序推进，总体进展良好。截至7月底，全市16个区累计完成733座环卫公厕适老化适幼化改造。

共和新路闻喜路东侧公交站位于轨道交通1号线彭浦新村地铁站1号和2号出入口之间，在此停靠的公交线路多达11条，早晚高峰人流量很大。此前，由于候车亭位置不便，乘客乘车时需穿越非机动车停靠区，存在安全隐患。为解决这些问题，市交通委会同区交通主管部门，通过调整公交专用车道外侧辅道宽度，将候车岛从1米拓宽至1.5米，并对非机动车道进行沥青彩铺，设置警示柱，提升了乘客上下车的安全性。

站台适老化与无障碍设施进行了同步升级改造，增设了人行道与岛式站台的衔接坡道，候车岛上的盲道也被纳入无障碍系统实现无缝衔接，大大提升了无障碍需求人士的出行体验。

公交站改造前、后

公交无障碍设施方便坐轮椅的老人上下车

交通委介绍，经调查类似情况的公交站台还有不少。市交管部门在走访调研的基础上出台了《公交站台适老化指导意见（试行）》，并将该项目列入今年民生实事，年内计划全年完成100个公交站台适老化改造。截至目前，申城已完成44个站台的适老化改造，另有28个站点正在实施中。此外，本市公交还将推出95路、49路等60条“敬老爱老”线路（目前已完成40条），为老年人提供有温度的乘坐体验。位于三源路的普陀区第一老年福利院由普通照护、认知症照护两个专区组成。院内设有医疗机构，与普陀中心医院开通了互联网医院，让老人足不出院就能享受线上问诊、咨询、复诊、配药服务。

在院内的社区长者食堂，记者看到，便民服务区专为有吞咽困难的长者提供免费食物剪碎或粉碎、加热等服务。老人和家属可以通过智慧养老助餐管理平台可以轻松完成套餐购买。

除长者食堂外，综合为老服务中心还整合了日托、等各类资源，实现“机构、社区、居家”三养融合，定期组织开展各类手工、唱歌、观影、手指操等兴趣小组活动，不定期开展大型文艺汇演、敬老爱老志愿活动、游园会等大型社交互动，实现以养老院服务为核心，辐射周边社区一公里，为居民提供便利的“十五分钟养老生活圈”。普陀区介绍，将继续坚持从老年人需求出发，把群众的“心上事”作为政府的“上心事”，用心用情用力办好“惠老助老”的好事实事，让老人安心养老、幸福享老。