随着新能源汽车竞争的日益激烈，再加上国家新能源汽车补贴政策的严控，很多新能源汽车企业纷纷开始提升自己的产品力。比亚迪、北汽、江淮、吉利等新能源巨头们也都开始加快升级旗下的新能源产品。而今天我们介绍的主角是北汽新能源的EX系列——EX360。

在今年的3月份，北汽新能源推出了EX260的换代车型——EX360，共有3款车型，官方指导价为18.39-20.29万元，补贴后售价为7.99-9.89万元。新车最大的变化在于续航里程提升至318公里（NEDC工况法），等速续航398公里。

外观方面，EX360的造型设计与EX260几乎相同，前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，表明了其新能源车的特殊身份。并在格栅中央嵌入了北汽品牌的LOGO，此外还配备了LED日间行车灯。

内饰方面，新车依然保持了老款造型。用料上面有些改变，并且增加了一些内饰配色可供消费者选择。之前空调出风口周围采用的是仿碳纤维装饰板，现款已经改为了仿木纹材质的装饰板，档次感比碳纤维要高。

配置方面，新款EX360配备了低速行人警示系统，在低速行驶时，会通过模拟引擎工作的声音发出响声以警示周围的行人。除此之外，新车还增加了定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能。

空间方面，EX360的车身尺寸分别为4110mm/1750mm/1543mm，轴距则是2519mm，定位于小型纯电动SUV。据悉，常规状态下ex360的行李箱空间为490L，后排座椅还支持4/6比例放倒，总体空间表现足够满足日常使用。

动力方面，EX360搭载了最大功率80Kw，最大扭矩230N·m的永磁同步电动机，最高车速可达125km/h。换装了一块容量达到41kWh的三元锂电池（具备BMS电池管理系统），实测综合工况续航里程可以去到至327km ，60km/h等速续航里程在400km左右。

百科知识——BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

充电方面，EX360的快充接口位于前脸的LOGO处，慢充接口则位于车身左后方。慢充7.5小时即可充满，快充半小时可充至80%，此外，还可以使用随车充电宝，充满电时间为15小时。

点评

北汽新能源EX360上市后面对的竞争对手主要为同级别的中国品牌纯电动车，比较有代表性的包括了江淮iEV7S和广汽传祺GE3等。在大众最为关心的两个点——续航里程和价格上，北汽ex360在售价上的优势比较大，不过比起刚换代不久的传祺GE3，ex360续航里程还真的不够看。最后能否脱颖而出，还是有待观察的。