德国宝马取消防爆胎吗?防爆胎最怕过坑的原因
创始人
2024-05-30 11:01:01
0

德国宝马没有取消防爆胎,无论国产还是进口车型,依然采用防爆胎。宝马为什么坚持使用防爆胎?原因在于防爆胎可以在胎压很低或没有气压的情况下依然能行驶一段距离,而普通轮胎是不可能办到的。除此之外,配备防爆胎的车型肯定不再需要备胎,省去备胎的重量后能够减轻整车的重量,提升操控能力。

新车半个月,过坑爆了两个防爆胎

防爆胎怕过坑并不是少数案例,几乎是配备了防爆胎车型的通病。防爆胎最怕过坑的原因在于防爆胎的胎侧相比普通轮胎更硬,如果高速驶过坑或减速带,很容易导致爆破的现象出现。从下面的视频案例看到,车主只能做的,唯有在防爆胎在过坑或减速带时谨记减速。

防爆胎并不防爆

防爆胎只是我们通俗的叫法,然而防爆胎并不防爆,它也会在特定情况下发生爆胎。防爆胎正确的叫法应该是“缺气保用轮胎”,从字面上便能了解这种轮胎的优势,所以大家千万不要误以为防爆胎永远不会爆胎。虽然防爆胎解决了普通轮胎没有气压后不能继续行驶的问题,但是防爆胎如果出现爆胎、多次扎钉的情况,也还是要更换处理。如今,下一代产品“自修补轮胎”即将会解决这个问题。

防爆胎下一代产品——自修补轮胎

轮胎自修补技术在国内还是比较罕见的,它的原理是在轮胎容易被扎的胎面内侧铺了一层特殊的涂层,即使钉子刺穿了,涂层会迅速将钉子包裹住,从而不会造成漏气的出现。当然,这个技术目前只能针对常见的钉子被扎,如果是异物,自修补技术也无能为力。

相关内容

热门资讯

绿动西非!安凯纯电动公交车批量... 5月12日,一批崭新的安凯纯电动公交车整装待发,即将远赴尼日利亚。这批高品质纯电动公交的交付,将改变...
原创 4... 燃油车才是最惨的车型,销量下跌、需求疲软,消费者只能观望,销量同比暴降两成以上,同时新能源车也出现明...
【忠阳车评】莫让谣言成为产业发... 近日,一则关于8家新能源企业因OTA(车辆远程升级)“锁电”被集中约谈、3家被立案调查的消息,将新能...
郑州新能源汽车技术专业学校哪家... 面对郑州众多的职业学校,新能源汽车技术专业到底哪家好?这是许多家长和学生最焦虑的问题。行业风口短暂,...
首款纯电GTI车型来了:大众I... IT之家 5 月 15 日消息,大众首次把经典的 GTI 名号用在一辆纯电车型上,ID. Polo ...
新能源电池护板厂家梳理 适配多... 导语:新能源电池护板作为新能源汽车底盘防护的核心部件,需满足抗冲击、防剐蹭、适配多车型等需求。评估时...
原创 6... 工信部近日公布的最新一批新车目录,揭示了新款吉利星愿在续航能力上的显著突破,其最高续航里程将大幅跃升...