BBS并非汽车制造商，而是汽车轮毂制造商，BBS的轮毂在改装界里面非常出名，同时也是法拉利、玛莎拉蒂等高级品牌的轮毂供应商。

BBS这个轮毂品牌由鲍姆加特纳（Baumgartner）和布莱特（Brant）于1970年在德国黑森林（Schwarzwald）地区的希尔塔赫（Schiltach）小镇成立，BBS就是两人名字以及所在地的缩写。

BBS制造的第一个产品是用于航空领域的高强度塑料，这种材料具有抗冲击能力强、耐用性好等特点，后来被欧洲房车锦标赛的队伍采用，使得BBS进入到了赛车运动领域。在制造赛车部件的过程中，BBS发现赛车的轮毂对于车辆的表现有着非常重要的作用，于是BBS就改而研究赛车轮毂，最终在1972年制造出了赛车专用的三片式轮毂。

凭着先进的轮毂技术，BBS在圈内建立起了自己的威望，公司的规模也在不断扩张，在法国、美国、韩国、巴林岛等多个地区设立了分公司。1983年，日本的Washi Beam公司因为具有绕线轴锻造技术而被德国BBS相中，随后Washi Beam公司和BBS共同出资成立了日本BBS株式会社Washi Beam Co. Ltd。

德国BBS与日本BBS的区别

德国BBS：使用银色BBS标识，产品主要是铸造轮毂

德国BBS从八十年代开始经历过多次破产和被收购，目前韩国的一家上市工业集团NICE是其最大股东。在被多次的转手过程中，德国BBS一直保持着良好的产品品质，并且为宝马、奥迪、保时捷、大众、路虎、奔驰等等汽车品牌提供原厂轮毂。

日本BBS：使用金色BBS标识，产品主要是锻造铝轮毂和锻造镁铝合金轮毂

日本BBS在德国BBS的多次破产中获得了金色BBS标识的使用权，同时自身的研发和制造业更加自由。日本BBS主要为宾利、法拉利、阿斯顿马丁、雷克萨斯、宝马M系列、玛莎拉蒂等品牌提供原厂轮胎以及赛事轮胎。

相比起德国BBS的铸造轮毂，日本BBS的锻造轮毂价格会更贵，但是两家BBS采用相同的检验标准，所以能够确保无论是德国BBS还是日本BBS的产品，都具有极其可靠的质量。