红旗品牌，想必大家都不陌生了。这个由中国一汽集团直接运营的高端品牌在中国可谓是家喻户晓的存在。

开红旗车一般是什么人？普通人可以买红旗车吗？红旗汽车……关于这类问题在网上的搜索热度至今不减，仿佛有种神秘的面纱等待被世人揭开。而今天我们就来为大家梳理下这个 “神秘”品牌的前世今生，看完后再来解答就比较容易了。

我的乳名叫“东风”

红旗轿车始于1958年，不过当时它的名字并不是叫“红旗”，而是叫“东风”，据说这是因为对当时国际形势的论断是：“东风压倒西风”。在那年的8月，首款红旗轿车诞生了，取名为——CA72。

CA771，CA773等相继问世

1967-1968年，为扩大红旗轿车产品的使用范围，一汽相继开发了红旗CA771型的两排座车型和红旗CA773型的简装三排座车型，并都进行了批量生产。

画上时代的句号

1981年，红旗轿车面临着停产的噩耗，其原因为油耗太高、质量差，且制造成本高不赚钱。后来一汽借用了日产的底盘技术进行了新的研发，并于1992年在CA770的基础上复刻出CA7560，不过也只生产了20台左右，主要用于一些展览等特殊活动。至此，红旗这个品牌画上了时代的句号。

重新飘扬的“红旗”，走向民众

1993年，红旗重新恢复生产，但是这次并不单单面向国家层面，而是开始走向大众。据悉，当时恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车，就被浙江省新昌县农民企业家王文千买走。而这也是红旗牌高级轿车自诞生以来第一次走向市场、走进普通人家。

高端形象深入人心——红旗H7

虽然红旗已经开始在复产后走下神坛，但高昂的价格还是让很多人望而止步。

中国版的“劳斯莱斯”——红旗L5

红旗L5被人们誉为中国版的“劳斯莱斯”，售价高达500万，于2014年4月北京车展亮相后开始接受私人订单预定。这车本来是作为礼宾车，接待各国元首的，不过量产以后便转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯、宾利等车型。

买的起，开的上的红旗车——红旗H5

2018年4月25日上市，红旗H5上市，定位于B级高端豪华轿车，带着14.98-19.58万的价格面向年轻消费群体。