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每经AI快讯，周三（7月24日），国际油价全线上涨，美油9月合约涨0.7%，报77.50美元/桶。布油10月合约涨0.6%，报80.55美元/桶。
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国际贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌0.41%
国内新一轮成品油调价将于7月25日（周四）24时开启。
国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体走势偏弱，参考的成品油变化率在负值范围内波动。多家机构预测的数据显示，对应的国内汽柴油零售限价下调幅度超50元/吨的调价红线，因此本轮成品油零售限价大概率迎来今年以来“第五跌”，届时消费者出行成本将小幅下降。
本轮成品油零售限价下调预期浓厚
近期，国际原油价格整体走势偏弱，导致国内本轮成品油零售限价下调预期浓厚。
国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体走势偏弱。Wind数据显示，截至当地时间7月23日收盘，美国WTI、布伦特原油期货合约分别报77.38美元/桶、81.58美元/桶，较7月12日收盘价分别下跌5.84%、4.33%。
卓创资讯成品油分析师许磊表示，近期，由于美元指数走强以及市场对石油需求前景的担忧，叠加对中东紧张局势缓解的预期，盖过了美联储降息前景的支撑，国际原油价格持续走低。
受此影响，参考的原油变化率在负值范围内持续运行，因此本轮成品油零售限价下调预期浓厚。卓创资讯数据监测模型显示，截至7月23日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第九个工作日，参考原油的变化率为-2.87%。按照目前数据测算，预计汽柴油价格下调幅度在125元/吨，折合成升价后，92#汽油和0#柴油价格应分别下调0.1元、0.11元。
许磊表示，若本轮成品油零售限价下调政策落实，届时私家车单次加满一箱50升的92#汽油将少花5元，暑期居民自驾出行成本或小幅下降。物流行业方面，物流运输成本也将有所下降。
截至目前，2024年以来，国内成品油零售限价已经历了14次调整，分别为7次上调、4次下调和3次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油价格分别累计上涨700元/吨、675元/吨。
若本轮成品油零售限价下调政策落地，将是今年以来第五次下降。根据“十个工作日”原则，下一轮成品油调价时间为8月8日24时。
从国内批发市场来看，7月份汽柴油市场行情走势平稳，整体呈不温不火态势。
对此，金联创分析师杨晓芬解释称，目前正处于伏天，各地高温、多雨天气频发，抑制了户外施工单位及物流运输等用油企业的开工率，柴油市场消耗变缓，贸易商及终端企业采购操作谨慎，多以刚需为主；汽油市场受暑期出行增多因素支撑，整体需求表现尚可。目前山东地炼及主营销售公司整体走货速度平稳，存在一定的出货压力，目前业内多对短期行情持谨慎的看法，因此持币观望心态明显。
在批零价差方面，杨晓芬表示，本轮成品油零售限价调整呈下调预期，且随着原油价格下跌，参考的原油变化率在负向范围内不断加大。消息面利空影响加重，叠加需求面疲软影响，汽柴油批发市场价格呈现小幅下跌。受此前成品油市场“两连涨”提振，零售价处于上涨趋势，批零价格也保持上涨态势。
对于后期市场，在原油方面，许磊表示，中东紧张局势缓解预期增强以及美元汇率走强，原油价格或继续承压。但是，市场预期美联储9月降息概率较大，国际原油库存有望连续四周下降，对油价仍有一定支撑作用。
在国内成品油批发市场方面，杨晓芬表示，本轮成品油零售限价下调预期浓厚，叠加临近月末销售任务量增加以及需求偏弱影响，汽柴油价格或承压小幅下跌，但受成本端底部支撑，整体跌幅或有限。预计在本轮成品油零售限价兑现下调后，批零价差或呈小幅下行态势。
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