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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)

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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)

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【央视新闻客户端】

7月4日

上海正式发布

无驾驶人

智能网联汽车示范应用许可

也就是俗称的

“完全无人载人车牌照”

△图片来源：上观新闻

至今已有约半个月

其间

各家智驾企业主要都在聚焦

测试前期的准备与微调

最快将在一周内启动公测

测试期间全程免费

上海无人驾驶真的来了？

下面就跟随镜头

一起先期体验

在上海临港约有68平方公里的测试区域，在手机小程序中选择“R”字标附近上车点，输入目的地后点击“立即叫车”，就可在不久后坐上无人驾驶测试车。

△图片来源：新闻透视（下同）

测试方案中在副驾位置，安排了一位安全员以应对突发状况，这也使得安全系数大幅提高。

上车后，乘客可以在车载平台电脑上输入四位手机号，系好安全带，点击出发，即可前往设定好的目的地。

有记者进行乘坐体验后反馈，无人驾驶汽车行驶较为平稳，在进行掉头、避让等动作时，也不会让乘客出现明显的不适感。

车辆对红绿灯的识别主要通过车载摄像头的视觉算法实现，但偶尔也会遭遇一些突发状况，比如红绿灯因故障未开启时，车辆就会停在路上不动，过了大约1分半后才又恢复启动并顺利通过路口。

记者发现，它的算法偏向保守，在整个行驶过程中变道次数不频繁，倾向于在通行状况尚可的一条车道上长期保持行驶。

除了部分有待优化的内容之外，诸如没有车道线的场地内部道路识别，内部窄路坡道通过等“小路考”测试题也令人惊喜。

测试企业方面介绍

首批预计将有5辆车投入公开测试

后续还会有新车陆续跟进

车型也会有所增加

赛可智能科技(上海)有限公司质量与运营总监陈国发表示：“现在基本上城区百分之九十以上的场景、相当于比人类新手司机驾驶要安全很多，然后还有一些小部分的场景，比如说加塞、一些交通规则里面比较含糊的地带，可能还要做一些比较好的博弈算法，也不是说完全礼让或者在道路拥挤时不动。”

这个消息一经媒体报道

不少网友们期待起来

你对无人驾驶出租车感兴趣吗？

你愿意体验乘坐吗？

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