“我家用的车开了十年没换轮胎”，这可能有点夸大言辞。要知道轮胎的使用寿命，一般也就3-5年而已，就算平时不怎么用车，但轮胎是橡胶制品，在5年左右就会出现自然老化的现象，轮胎会变硬，胎侧会出现龟裂的情况，不仅会对轮胎的舒适程度有所影响，而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，甚至还会发生爆胎的风险。

轮胎虽然具有一定的使用年限，但是它更换的周期不仅与使用年限有关，还与轮胎的磨损程度、轮胎的损伤情况等有关，当轮胎出现下列情况时必须要换轮胎：

胎面花纹深度到1.6mm

每个轮胎的胎面花纹凹槽中都会有磨损标记，当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，因为此时的轮胎因为此时的轮胎已经被严重磨损，胎面摩擦系数已经下降了很多，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象。

轮胎扎孔较大/修补次数过多

轮胎扎钉子这个现象可以说是很常见的，但如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是很高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象，所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

轮胎侧面被严重划伤

轮胎的侧面是轮胎最为薄弱的地方，而胎侧却是支撑着轮胎的，一旦胎侧受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会存在极大的安全隐患。可能会在行驶过程中可能会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎的情况。所以，当发现轮胎侧面被严重划伤时，必须及时更换。

轮胎鼓包

鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致了外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包。鼓包是不可修复的，鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，所以需要及时更换。