汽车在贴前侧窗玻璃膜时，有不少车主会疑惑，要不要在车膜切个三角窗，这样也方便在晚上观察两侧后视镜。不过如果车膜太黑了真的能切角吗？今天我们就来看看贴膜切三角窗的好处和害处吧。

贴膜切三角窗的害处

大多数车主为了美观，两侧三角窗会切成相同大小的面积，然而在实际的观察角度来看，也就是车主坐到驾驶位这个位置，只能完整看到右侧后视镜，而左侧后视镜只显示一部分。如果为了能够完全看到两侧后视镜，那么左侧三角窗面积必须比右侧三角窗的大。这样的话，虽然照顾到了驾驶安全，但是车辆的美观性也被破坏了。

车膜太黑了还能切角吗？

车膜太黑最严重的影响就是在夜晚驾车时，如果没有灯光的情况下，很难观察到两侧的车和后视镜。在公安部发布的《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准中，也对车膜的透光率有明确规定，其中汽车前风窗玻璃以及驾驶人用于观察后视镜的部位，必须粘帖I类遮阳膜，且可见光透射比应大于等于70%。

可能有一些车主存在误解，以为颜色更深的车膜最好，隔热性能和隔绝紫外线也更强。实际上这种理解是错误的，之所以车膜能够隔热和抗紫外线，最大的功劳是金属溅射或光学图层反射。而一些劣质车膜则通过部分车主对车膜的认识不充分，采用染色的方法来遮挡阳光，实际效果肯定不如合规的车膜。

如果车主粘贴的车膜实在是太黑了，解决方法只有两种，要么更换前挡风车膜，然后两侧车窗膜切角；要么全车窗全部更换另外透光率更好的车膜。因为在车辆年检的时候，部分地方检测机构会使用透光率检测仪来检测车膜的透光率，一旦不合格很有可能被强制要求更换。

如果车主正打算给爱车贴膜的话，在选用车膜时，一定要注意前档风和两侧玻璃的车膜一定要足够清晰，即使颜色比较深，但是也要确保白天和夜晚能够清楚观察车外情况，最好侧窗车膜不切角。