宝马i3是一款非常值得买的纯电动汽车，它承袭了宝马品牌一贯的运动基因，同时具备着出色的纯电续航能力和灵活的城市行驶性能，实际情况下面车主指南来和大家好好分析一波。

从外观来看，宝马i3采用了“电动运动美学”的设计理念，同时延续了燃油版宝马3系的运动美学。车辆在空气动力学效率方面也进行了提升，使得风阻系数仅为0.24Cd，低于G28 3系的0.27Cd。

新款宝马i3内饰方面的优点有很多，首先，该车型采用了丰富的豪华内饰设计，让用户感受到高质量的驾驶体验，其次，一体式悬浮曲面屏倾斜6°，提供出色的数字化感官体验。此外，全新宝马i3还配备了先进的降噪车舱技术，使用隔音材料包裹电动机以及各处进行隔音处理，可有效降低行驶时产生的风噪和路噪，创造一个更加静谧的车内空间。

同时宝马i3在动力表现方面有着出色的线性加速和柔和的踏板响应，使得新手也可以轻松上手。此外，其多种驾驶模式（舒适、运动、经济）和三个动能回收档位（弱、中、强）给消费者更多选择，还提供自适应动能回收档位满足不同行驶路况和驾驶习惯的需求。

宝马i3基于长轴版宝马3系打造而来，在乘坐空间方面表现出色，前排乘客头部有四指距离，后排腿部拥有两拳以上的空间。储物空间布局和容积表现也达到了3系的水准。由于部分电池安置在原传动轴位置，地台升高不明显，不影响后排乘客的舒适感受。后备厢容积略有缩减至410L，但足以满足家庭日常出行需求。此外，可选装总功率高达535W的哈曼卡顿音响，并设置了位于后备厢地板下方的低音炮及其右侧具有私密性的储物位置，为车内体验增色不少。

但是宝马i3在配置方面存在明显的不足之处集中在驾驶员区域，主要表现在悬浮式触控屏操作系统界面卡片式设计可能不够直观，并且三种操作方式中的物理操控、触控和语音功能实际上存在一定不便利性；

此外，由于空调区域集成在中控屏底端，而非独立设置，导致用户在操作时会感到稍微麻烦一些。总体来看，与其竞争对手相比，宝马i3在这些配置方面表现不那么出色。

而且在动力上宝马i3也存在一些劣势，虽然该车型提供了一款较强的后置单电机，功率和扭矩比燃油版3系高出不少，但是，由于它必须应对重量问题，整备质量达到2029kg，较燃油版3系增加了411kg。这样的额外重量可能会影响到车辆的操控性和加速性能。

宝马对于新造车企业的竞争准备得很充分。相比起其他竞品，宝马有着豪华品牌、高级制造技术和精湛的底盘调校，但是它同样存在着一些缺陷，不过针对宝马i3的不足我个人是可以接受，如果你也能接受，那么宝马i3将是一辆比较不错的纯电动汽车。（撰文/车主指南）