SUV车型在中国市场上非常受欢迎，可以看到很多汽车品牌都会用SUV车型来拓展中国市场。而从目前的情况来看，SUV多以前置前驱的版本为主，当然也会有四驱版本。

并且普遍的四驱版本会比两驱版本要贵，那么在预算允许的情况下我们应该选择两驱还是四驱呢，四驱的话是适时四驱还是全时四驱，接下来就一一探讨。

买四驱版本有必要吗

如果买的是城市型SUV，并且多在城市里面开，那么买四驱版本的必要性不大。城市型SUV多是采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换，看起来好像高大上，但实际作用其实并不大。

四驱系统因为比两驱系统多了点传动部件，那么油耗就会增加。除非是北方才会出现的冰雪封路，否则在城市道路里四驱的作用并不明显。另外的，可以看到现在的城市型SUV车型都是采用小排量发动机，四驱系统势必会增加能量的损耗从而影响动力。

同一款车型的四驱版本要比两驱版本贵，并且普通的城市型SUV的四驱模式都是调教成前轮驱动力大后轮驱动力小。像大众途观的适时四驱可以提高车辆的操控性，但CRV或者RAV4的适时四驱对操控性并没有太大改善。因此如果常在城市里面跑的，买四驱版本没什么必要。

如果非要选择四驱，适时四驱还是全时四驱

四驱系统很多人第一反应就是越野，对于硬派越野车来说，全时四驱会比适时四驱要好。全时四驱有高速四驱低速四驱等多种模式，可以在任何道路条件下轻松脱困。但全时四驱无时无刻都是四轮驱动，所以油耗也比较高，并且全时四驱要人手动切换四驱模式，有时还要停车，比较麻烦。

而适时四驱都是采用电脑控制切换两驱或者四驱，不需要人手操作。譬如当车辆检测到侧滑比较严重时，就会由两驱切换到四驱；当侦测到雨势比较大也会切换到四驱系统。但适时四驱在四驱模式下时不太适合转弯或者开高速，当车辆速度比较高时会自动切换成两驱。原因就是适时四驱在四驱模式时前后桥的关系就像我们小时候玩的四驱车的前后桥一样，是刚性连接，相互之间没有差速。拐弯的时候如果车轮没有差速不仅会导致轮胎磨损，还会造成车辆失控。

因此，如果是城市开得比较多，那么可以选择适时四驱，由电脑控制切换而且不用停车；如果是硬派的越野车或者经常越野，则选择全时四驱会有更高的乐趣。