泡水车如果浸泡的程度不是特别严重，那么经过维修之后都能够继续使用。只是水泡车最麻烦的地方是会留下很多潜在隐患，包括部件生锈卡死、电子设备异常、发动机变速箱受损等隐患，一位网友就表示自己的泡水车开了四年之后就开始出现一大堆毛病了，所以下面就来介绍一下泡水车的危害，还有如何进行检测。

一、部件生锈卡死，因为水泡到了这些部件的活动机构导致生锈卡死，尤其是油箱盖这种不经常活动的部件，一旦锈死了就非常难处理，只能通过暴力破坏的方式打开。

此外还有座椅底下的滑轨以及仪表台下方转向柱等金属部件，这些部件一旦接触到水很快就会生锈。脱落的锈粉进入到仪表台下方的电子部件可能会造成短路，进入到方向柱可能会导致异响或者卡死。

二、电子设备异常，水泡车最大的麻烦就是电子设备隐患，表现出来的症状可能是间歇性失灵，也有可能是过了很久以后突然失灵。比较容易受损的电子设备是安全气囊电脑、碰撞传感器、电动座椅等等，它们的同一特点就是安装在底盘上。

电子设备也不好检查辨别，因为它不表现症状很难判断是否有问题，只能看看设备表面有没有水泡过的痕迹。电子设备常用铝合金作为外壳，而且还会贴有纸片，看看外壳有没有发白或者纸片的字有没有溶化。

三、发动机变速箱受损，上面案例中的凯美瑞应该是浸泡程度比较严重的，因为油箱盖这么高的位置也生锈了，所以发动机也难免会进水。

动力系统泡水了只能拆解大修，如何确定发动机是否进行过拆解大修可以检查发动机的机脚螺丝以及发动机上面的螺丝有没有拆装的痕迹。像机脚螺丝在出厂的时候会划线标明力矩，经过拆装之后旧的痕迹就会对不上。

还可以看看发动机后方的防火墙以及前方的水箱冷网有没有水的痕迹，通常这两个部位是比较难处理的，如果真的是水泡车那么就会有一条比较明显的水线。

通常来说，只要购车的渠道是正规的即使是水泡车也会提供相关的维修记录，并且有相应的质保，所以除了表明检查之外还可以查阅出险维修记录确认是否属于水泡车。当然了，如果真的是水泡车最好就是不要买了，免得到时候有一大堆麻烦。