最近全球汽车芯片短缺的事情在网络上闹得沸沸扬扬，不少准车主都开始感到心慌，生怕好不容易存到钱了结果心仪的车却停产了，前段时间甚至还传出欧美全面停供芯片的消息，那么究竟欧美全面停供中国汽车芯片是真的吗？

确实有这样的消息，但真实性还有待考究。据了解一方面是受到全球半导体产能的限制，另一方面则是受到美国政府施加的压力，欧美政府正有意起草相关方案，想要和美国联合起来一起停止向中国汽车厂家提供芯片。

虽然这则消息看似合情合理，目前我国也确实在方方面面都受到美国及欧美国家的打压，但笔者认为全面断供国内汽车芯片真正实施还是不太可能的，中国作为许多车企在全球最大的单一消费市场，汽车企业不可能会轻易断送自己的前程。

以奔驰为例，2020年北京奔驰受到新冠疫情的影响工厂不得不停工停产，停产的结果就是奔驰单日损失将高达4亿元，而北京奔驰也只不过是中国汽车产业中一个不大的组成部分，一旦欧美地区断供中国芯片，那么像大众、丰田等一系列集团都将面临严重的亏损。

要知道造车是一套完整的产业链，只要有一个部件的供应跟不上就可能导致整车的停产，而车企停产就意味着其他零部件企业也会产生蝴蝶效应受到连带影响，到时候相信不论是国内还是国外都将有一大批汽车相关企业面临倒闭的风险，企业的员工也将面临失业。

所以综合来看欧美停供中国汽车芯片的事情还是不太可能的，而此前中国欧盟商会也表示芯片短缺主要是受到疫情以及国内汽车市场迅速复苏需求大的影响，和他国政府对中国实行出口观管制无关。

除此之外，韩国三星方面也表示目前还没有听说对中国全面断供的消息，三星集团也并没有收到任何类似的通知。

虽然如今很多消费者都遇到了买车说没芯片提不了车的问题，但一般都是推迟新车交付时间罢了，只要我们花钱还是可以买到车的，其中芯片短缺也并没有大家想象中那么严重，不少车企还是在正常生产车辆的，如果你最近想买车的话还是不用有任何顾虑的，只要事先确定好提车时间即可。