2023年汽车车价暴跌是真的吗?今年买车合适还是明年合适
创始人
2024-04-24 21:20:46
0

2023年汽车车价暴跌预估不是真的,不管是2022年还是2023年,在可预见的未来里,汽车销售市场不会有大变局2022年面临的问题,2023年不会轻易被解决。没有大变局的市场环境不会出现突变的价格。

2022年汽车行业流传“芯片荒”并不是全部汽车品牌的经历,像丰田集团就没有因芯片荒销量受影响,哪怕2022年确实在遭受芯片荒,2023年也难以恢复正常的芯片供应,同样会遭受芯片荒。既然2022年和2023年都会处于芯片荒,价格当然不会出现大的变动。

今年买车或者明年买车都合适。汽车作为品有其价值,其价值恰好与需求相匹配就是合适。从客观因素分析同样都合适,已经上市有时间的车型,不管是今年亦或是明年,其价格不会相差太多。所谓“芯片荒”有可能是“芯片谎”,像丰田牌汽车,经销商若以“芯片荒”进行价格拉扯,必定是用此来营造车源紧缺的假象,降低消费者追求更多优惠的欲望。冷门品牌冷门车型更不存在产能不足的现象。别管今年明年,有需要有消费能力都合适购买。

相关内容

热门资讯

大众ID. ERA 5S正式定... 近日,有消息从上汽大众官方渠道传出,ID. ERA家族第二款轿车产品,正式定名为ID. ERA 5S...
2026自动驾驶“诸神之战”:... 开车的小伙伴们,还有想买车的朋友们,注意了! 我刚看完一份上海财经大学的《2026自动驾驶生态报告》...
AI赋能自动驾驶,华为与Mom... 人工智能是自动驾驶的核心内核,在行业竞速中,华为与Momenta凭借差异化的AI技术路径和丰富的落地...
星宸科技(Sigmastar)... Sigmastar以感知+计算为技术内核,围绕音频、视频、显示、感知、AI五大核心IP自主研发,打造...
汽车SOA与跨域中间件研究:A... 佐思汽研发布《2026年汽车SOA及跨域中间件行业研究报告》。 汽车SOA向AI+全量SOA服务化演...
智能汽车行业如何突围?他用60... 走进博泰车联位于北外滩的总部大楼,多面挂满专利证书的“专利墙”让人印象深刻。 2025年9月,博泰车...
哈啰新公司落子新区,加码智能驾... 近日,湖南湘江新区哈捷网络科技有限公司正式成立。该公司由哈啰出行旗下Hong Kong RideTe...
王耀:汽车智能化新趋势:从单点... 来源:市场资讯 (来源:汽车纵横AutoReview) ✦ 作者︱王 耀✦ 排版︱郑雪芹✦ 设计︱...
观点 | 以金融创新赋能打造“... 近年来,重庆市扎实做好金融“五篇大文章”,全面拓展金融服务“工具箱”,大力促进金融赋能制造业高质量发...
从功能汽车到智能低碳出行,长安... 4月21日,中国长安汽车集团全球战略发布会暨伙伴大会在重庆举行。中国长安汽车董事长朱华荣正式发布“1...