雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。差不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已经沃尔沃销量持平，更何况中国市场并不是它的主战场。那么国内买雷克萨斯都是什么，究竟是什么人群在开雷克萨斯。

我们找到一份2016年胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》，因为间隔的时间并不是很长，这个参考价值还是有点。报告试图展示豪华车车主特征，各大品牌车主形象、品牌形象的区别，以及中欧豪华车车主的特征和消费习惯差异。

从表中可以看到开雷克萨斯的人在平均家庭总资产上，是和凯迪拉克相差无几的，略好于英菲尼迪，不过相比其他品牌，这三个品牌的用户平均家庭总资产都是算低了。

在车主特征和自我评价中，我们可以看到开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲，雷克萨斯用户的基本状况都是一样，基本是中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。

这份调查还显示中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高，路虎车主男性比例最高。中国宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中，宝马在中国和欧洲均最受喜爱。

当然调查只是调查，不可能每个人都会对的上，只是一种总体的笼统显示，并且一个群体不能代表一个人。不过小编还是认为大部分买雷克萨斯都是比较低调，务实的人，而且是因为雷克萨斯的质量和优质的服务打动了他们。

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