2006年，奔腾汽车正式亮相市场，凭借着一汽集团得天独厚的资源整合能力，奔腾早期的发展还算得上顺风顺水， 但到了后期，一汽奔腾发展劲头疲软，特别是在2015和2016年这两年，奔腾几乎淡出了公众的视野。

不过随后奔腾调整了产品策略，推出了X40以及B30、B50、B70和X80等多款车型，在2017年里就斩获了将近12万辆的累计销量，同比增长13.7%，其中搭载D-Life智能系统的奔腾X40销量尤为火爆。这一系列动作让奔腾又重新回到人们关注的视野中。

在市场表现起起伏伏的奔腾汽车究竟是一个怎样的品牌呢？它的质量如何？与长安汽车相比，谁的质量会更好？面对这些问题，就让小编来为大家进行解答。

奔腾汽车是一汽集团的最年轻的品牌之一，品牌系列轿车可分为2.3和2.0两个车型，采用的是日本马自达的生产平台，发动机、变速箱、底盘与马自达6全部共用，这一点让奔腾品牌轿车主要部件的质量达到了与合资产品相同的水平。

纵观一汽奔腾的产品线，轿车有B30、B50、B70、B90四款车型，SUV有X80和X40两款车型。在2018年，奔腾汽车销量最好的车型是紧凑型SUV X40，而排名第二的则是奔腾轿车B50，而其它几款车型的销量几乎可以用惨淡形容，临近市场淘汰的边缘。

就拿奔腾X40来说，其搭载发动机据说是源自大众的EA111发动机，而6AT自动变速箱则是来自名门—爱信，再加上与马自达CX-4共线生产的优势，奔腾X40可谓是集合三方资源于一身，但最终还是没有获得丰收，这背后的原因事值得深思的。

其实，奔腾汽车的质量在国产汽车里算得上好的，并没有太多可以挑剔的。但目前一汽集团还是没有摆脱“拿来”主义的作风，靠着东拼西凑的产品是不会走远的，平台可以共用，发动机和变速箱也可以进口，但要成功最终还是需要属于自己的品牌特色，只有意识到这一点，品牌生命力才能持久，而不至于跌跌撞撞，不成主流。

长安汽车公司其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，曾经连续三年霸占过自主品牌的销量冠军，可以是说汽车行业中车型最全的国产品牌。

其实拿长安汽车和奔腾汽车来比是不匹配的，两者的层次是不同的。无论是品牌销量、车型种类还是市场占有量，奔腾汽车是远远不及长安汽车的。但如单单论质量来说，不考虑性价比、配置等其他方面，奔腾汽车会比长安汽车更加稳定，不过这样就落入俗套了，以偏概全的说法想必大部分人也不会同意。