Jeep可谓是越野车系的开山鼻祖，切诺基、牧马人等等硬汉车型深受越野车迷的喜爱，也是不少男人心目中的Dream Car。但横观整个Jeep品牌，旗下的各款车型销量和受欢迎程度远不及竞争对手，对于中国来说这个在越野车界可以叱咤风云的品牌在普通民用车领域只能算得上是三线品牌。

1、Jeep在中国销量并不高。

在刚过去的2018年全年里，指南者销量为63074辆，自由光的销量是30932辆，自由侠的销量是17328辆，大指挥官的销量是13466辆，总计124800辆。

虽然Jeep在中国的销量不高，但是在美国市场上的销量还是非常可观的，美国是Jeep的最大市场，2018年的销量去到495022辆。而中国市场排在第二。

2、Jeep在中国的口碑并不好。

作为一个经历过岁月的考验，面对过战争洗礼的汽车品牌，Jeep的质量应该是可以的。实际上，Jeep只是国产化后质量变差了，质量、售后服务态度等都是投诉比较多的方面。由此看来Jeep是因为国产化而导致口碑变差的又一个活例。

3、情怀在中国并不实用。

硬汉、不屈、越野，种种的情怀都让Jeep这个品牌有更深的认可度，无奈中国人的汽车文化没有欧美国家来得深入人心，自然也没多少人会为情怀买单。便宜、空间大、油耗低是一般中国人买车时考虑的首要因素，很少人会因为这车有深厚的历史而掏腰包，更何况Jeep车型在售价方面也并不低。

总体来说，Jeep在全球范围来讲还是一个很好的品牌，只是在中国市场有些水土不服。除非Jeep改变销售策略，又或者中国人的汽车文化观念突飞猛进，否则对于中国市场来说Jeep在接下来的漫长时间里都会只是一个三线的小众SUV品牌。