华晨汽车集团是来自辽宁的汽车企业，大家对它最深刻的认识应该就是和宝马合资成立乐华晨宝马了，但其实华晨汽车也有属于自己的品牌，分别是中华、金杯、华颂。其中华晨中华是生产乘用车的，只是没有什么代表性的车型，所以知名度太低。

华晨中华停产是真的吗

不出名有时候也是一种烦恼，华晨中华活得好好的，却被传停产，真的挺冤枉。华晨中华虽然产品规模比较小，但好歹还是有几款车在售的，包括了中华V7、中华V6、中华V3、中华H3、中华H530出租车。

这些车型的售价区间在5-10万范围，针对的是低端消费市场，只是低端消费市场的竞争也很激烈，规模较大的自主品牌如吉利、长安、奇瑞等都有这一级别的产品，所以本身没有太大亮点的华晨中华自然容易被人忽视。

根据乘联会的统计数据，2019年华晨中华的销量只有2.5万辆，与2018年相比可谓是腰斩；2020年受到疫情影响，华晨中华的销量情况更是雪上加霜，上半年的销量只有3186辆，年底可能无法过万。此前华晨汽车集团公布了自己的目标，要在2025年达到195万辆的销量成绩，照现在的形势来看，华晨中华这边帮不上什么忙。

华晨汽车重组最新消息

虽然华晨汽车还不至于重组，但是在10月23日，华晨集团的一份10亿元债券已经到期违约，有金融行业的媒体统计过，当前华晨集团存续了15只债券，规模达到175.73亿元，而且华晨集团的多只债股都开始下跌，华晨集团面临的债务压力越来越大。

2020年上半年，华晨集团的总营收为14.5亿元，依靠华晨宝马获得的净利润达到40.45亿元，但华晨宝马的上半年净利润是43.83亿元，这就意味着华晨集团其他版块有3亿多的亏损。

可以很明显地看出，华晨集团目前是在依靠华晨宝马吊命，而在2018年年底，华晨集团就已经将自己持有的华晨宝马25%的股份转让给了宝马，宝马对华晨宝马的持股达到75%，华晨集团仅剩25%，华晨集团能从华晨宝马处得到的利润更加低。

宝马与长城合作可能要甩掉华晨？

前不久，宝马与长城合作推出光束汽车，为未来的新能源做好了布局，相比起华晨集团，长城显然拥有更加强大的实力，甚至能让宝马主宰中国的豪华新能源市场。只要燃油车在中国不被禁，那么华晨宝马就不会消失，只是未来肯定是新能源主宰世界，到了某一时刻，再造传统的燃油车已经没有意义，所以华晨与宝马有可能会结束合作，让光束汽车公司负责生产纯电的宝马。