路虎是英国著名的越野车品牌，也是不折不扣的豪华品牌，但是这么一个品牌在国内的口碑呈现两极分化的状况，路虎在很多人的形象成了“修不好的路虎”，路虎为什么大家都说差？为什么说修不好的路虎呢？

大家对路虎的历史都有所了解，作为越野车品牌，它的形象高度仅次于jeep。而且它的实用性也是得到了很多消费者认可。曾经有过调研，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

但是在2000-2008年期间，路虎由于各种原因，曾被福特、宝马收购并转让。最终让印度塔塔集团成功收购，这也让曾经拥有纯正英国血统的路虎沾染上印度的气息，品牌价值也被大大拉低。

这里要介绍一下印度塔塔集团。塔塔集团是印度一个正在崛起的新型的跨国企业，其生产的产品涉及每个领域。

而路虎形象再次受到影响的是2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。很多人都纳闷为什么路虎要选择奇瑞，认为最终会毁了路虎品牌。

事实上，距离国产路虎诞生也有6年，路虎的销量却没有受到影响，每年都以一定的幅度增长。由此看来，国产路虎的发展并没有过多伤害到路虎品牌，但是用户开始纠结起它的质量了。

最近几年，路虎在知名的调研机构J.D.POWER公布的2017年汽车可靠性研究中排名都几乎垫底，而在2017年汽车可靠性，路虎相比前几年糟糕的情况有所好转，不过提升的空间也没有很大，还是处于行业水平以下。

不过J.D.POWER调研的数据显示，路虎在2017中国车辆可靠性研究中处于豪华车市场平均水平以上。这令我们还有很多中国消费者对于J.D.POWER的调研合理性产生一定质疑。

的确，越野车出身的路虎在面对同级别竞争对手时，一般在豪华性、舒适性、故障率等方面不占上风，而且最近几年因为质量问题召回的事件也是频频发生，不仅影响用户的用车，还造成养护费用的提高。

总的来说，路虎在经历了发展的坎坷后，明显自身产品在质量上出现了很大的失误，希望路虎能及时调整回来，重新回到曾经的巅峰。