豪华车品牌里，英菲尼迪算是比较小众的一个品牌，小编说的小众指的是销量，毕竟英菲尼迪进入中国也不是很晚，2006年进入中国，至今也12年了，但是销量一直都是很低，这里面肯定有很多因素造成，包括公司的发展战略、人事调整、管理、产品质量等等。今天我们就来聊聊英菲尼迪车质量怎么样，网上也有很多关于英菲尼迪质量差的负面新闻，那我们就来看看吧。

首先是知名的调研机构J.D. Power给我们带来最新的汽车质量和可靠性研究报告，对于这个机构很多人都有所了解，特别是熟悉汽车的朋友，因为这家机构是全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。以独立性和客观性着称于世，在全球工商界获得了较高认同。

榜单中主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。

从榜单中可以看到，英菲尼迪排名第4位，第1位依旧是卫冕冠军雷克萨斯。不过小编认为，英菲尼迪能够排名如此之高，车型老是一个优势，因为英菲尼迪自2015年以来，大部分车型都是老车，新车很少，如果英菲尼迪在未来几年还能保持在可靠性的前几位，那么质量真的非常不错了。这份榜单调研人群为北美地区，我们就简单作为参考。

由于车质网关于英菲尼迪的故障投诉也不多，拿来说就显得不怎么有价值，不过我们还是要说一下召回的事，从2016年至今，英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回，其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊，不像某些车企那样又拖又慢，最后还是被强制召回。

汽车召回是一个比较普遍的现象，如果产品出现缺陷或者问题，而厂家一直是推卸责任，这就是对消费者不负责任的表现。这不仅会打击消费者对产品的信心，同样也会对品牌有着不小的负面影响；如果厂家处理得当，相对也会增加消费者的信心，不过接二连三的召回，对于收益不错的厂家还好，而对于多事之秋的英菲尼迪来说，这反而是雪上加霜。

总的来说，英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差，也有可能只是个例，所以消费者在选购汽车时，一定要综合多个平台来对比，最终确定品牌的质量如何。

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