现在市场上的汽车品牌琳琅满目，长江后浪推前浪，前浪还不一定死在沙滩上。面对如此多的品牌，消费者难免会进行对比，今天我们就为选择困难症的你来进行品牌对比，我们尽可能从多方面去进行对比，介绍品牌的优劣……那么接下来我们来了解吉利和长城哪个质量好，吉利和长城汽车哪个好。这里要说明一下，由于部分统计是把哈弗和wey是并入长城汽车里面的，所以接下来的对比我们也不会进行拆分。

我们可以通过J.D. Power公布的调研报告来作为参考，首先我们要了解一下J.D. Power究竟是一家什么的机构。J.D. Power是美国一家权威的市场调查机构， J.D. Power成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。

那我们来看看它调研的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新），调研关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量（例如内饰异响、漏水和噪音等）和零配件质量（多媒体娱乐系统、雨刷器、空调等）。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最优等；四个为次优等；三个为平均水平；两个为其他。

在这一环节里，吉利和长城是打成平手，整体质量在平均水平。不过这样的结果也是可以接受的，因为自主品牌中，也暂时只有荣威和名爵是达到次优等。

接下来是中国售后服务满意度指数研究（数据为2017年，已最新），调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。评分同样通过点亮的圆点来显示。

结果也是毫无疑问，在之前哈弗与吉利对比中，吉利就以极大的优势获得胜利，而再与长城对比，结果也是相差无几。

上图是中国消费者协会在2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名，吉利在总投诉量上是明显多于长城，不过投诉量是和销量息息相关的，下面可以看到吉利的销量几乎是哈弗的一倍，所以总投诉量较多也是不足为奇。同样，质量、合同、售后服务和其他问题都是两家厂商的主要投诉，不过侧重不同，吉利偏合同、售后服务和其他问题居多；而长城则是质量和售后服务居多。

最后看一下2017年里两家厂商的销量表现。这里的长城是包括了哈弗与wey的销量，吉利、长安和长城是唯一超过百万销量的厂商。吉利相比2016年是有大幅度的增长，这得益于产品更新速度快，涵盖领域广。长城销量是有所下滑，不过下滑的幅度非常小，不用太过担心。

总结：从去年销量可以看到，吉利、长安和长城几乎是自主品牌的门面，三家厂商的销量都超过百万是消费者对于自主品牌的信任，不过要知清楚的是，它们和主流合资品牌的差距还是存在的，无论是销量还是产品，希望厂商能够认清自身，继续提升自身产品质量和售后服务，努力把和合资品牌的差距减小。